L'interruttore senza fili e senza batteria la tecnologia di ZF offre vari possibili campi di applicazione per aumentare connettività, flessibilità e comodità. I pulsanti delle fermate dell'autobus sono un'applicazione intelligente che integra il generatore RF induttivo modulo. L'obiettivo è evitare i cavi (fino a 100 m) e i costosi lavori di manutenzione creati dalle rotture dei cavi negli autobus. L'interruttore per la raccolta di energia garantisce libertà di progettazione e riduce al minimo gli interventi di manutenzione poiché ha una durata di oltre 1,000,000 di cicli di commutazione.
L'interruttore può essere integrato direttamente nell'alloggiamento in plastica dei pulsanti di richiesta fermata negli autobus. Il design compatto (20.1 mm x 7.3 mm x 14.3 mm) lo rende semplice da integrare. Inoltre, l'interruttore radio dell'azienda produce a voltaggio impulso mediante azionamento meccanico poiché si basa sul principio induttivo. Di conseguenza, i comandi RF possono essere trasmessi in modo affidabile da protocolli radio disponibili in commercio come EnOcean3.0 a una banda di frequenza di 868 MHz. In questo caso, non vi è alcun rischio di interferenza RF con dispositivi Bluetooth che funzionano a una gamma di frequenza di 2.4 GHz. Nel complesso, l'interruttore radio è privo di batterie o cavi, consente una trasmissione RF affidabile e offre un alto grado di flessibilità nel montaggio negli autobus.
Ogni switch RF ha un ID univoco e può essere programmato individualmente. Ciò indica che ogni pulsante di richiesta di arresto può essere assegnato a un particolare gruppo di comandi, come l'apertura di porte nella parte anteriore, posteriore o l'avvio di misure per utenti su sedia a rotelle. I pulsanti sono abbinati all'unità ricevente centrale, anch'essa collegata al sistema bus elettrico. A seconda del comando ricevuto, il ricevitore attiva un segnale visivo o acustico per fornire istruzioni pertinenti all'autista del bus.