L'interrupteur sans fil et sans pile sans souci de ZF propose divers domaines d'application possibles pour augmenter la connectivité, la flexibilité et la commodité. Les boutons d'arrêt de bus sont une application intelligente intégrant le générateur RF inductif module. L'objectif est d'éviter les câblages (jusqu'à 100 m) et les travaux de maintenance coûteux créés par les ruptures de câbles dans les bus. Le commutateur à récupération d'énergie garantit une liberté de conception et réduit les travaux de maintenance au minimum grâce à sa durée de vie de plus de 1,000,000 XNUMX XNUMX de cycles de commutation.
L'interrupteur peut être combiné directement dans le boîtier en plastique des boutons de demande d'arrêt dans les bus. La conception compacte (20.1 mm x 7.3 mm x 14.3 mm) le rend simple à intégrer. De plus, le commutateur radio de l'entreprise produit un Tension impulsion par actionnement mécanique car il repose sur le principe inductif. Par conséquent, les commandes RF peuvent être transmises de manière fiable par des protocoles radio disponibles dans le commerce tels que EnOcean3.0 sur une bande de fréquence de 868 MHz. Dans ce cas, il n'y a aucun risque d'interférence RF avec les appareils Bluetooth qui fonctionnent sur une plage de fréquences de 2.4 GHz. Collectivement, le commutateur radio est exempt de piles ou de câblage, permet une transmission RF fiable et offre un degré élevé de flexibilité dans le montage dans les bus.
Chaque commutateur RF a un identifiant unique et peut être programmé individuellement. Cela indique que chaque bouton de demande d'arrêt peut être affecté à un groupe de commandes particulier, comme ouvrir les portes à l'avant, à l'arrière ou déclencher des mesures pour les utilisateurs de fauteuils roulants. Les boutons sont couplés à l'unité centrale de réception, qui est également connectée au système de bus électrique. En fonction de la commande reçue, le récepteur déclenche un signal visuel ou acoustique pour fournir au conducteur de bus les instructions pertinentes.