De draadloze en batterijloze schakelaar technologie van ZF biedt verschillende mogelijke toepassingsgebieden om de connectiviteit, flexibiliteit en gemak te vergroten. Bushalteknoppen zijn een slimme toepassing waarin de inductieve RF-generator is geïntegreerd module. Het doel is om bekabeling (tot 100 meter) en dure onderhoudswerkzaamheden als gevolg van kabelbreuken in bussen te omzeilen. De energieoogstschakelaar zorgt voor ontwerpvrijheid en beperkt onderhoudswerkzaamheden tot een minimum, omdat deze een levensduur heeft van meer dan 1,000,000 schakelcycli.
De schakelaar kan direct worden gecombineerd in de kunststof behuizing van de stopverzoekknoppen in bussen. Het compacte ontwerp (20.1 mm x 7.3 mm x 14.3 mm) maakt het eenvoudig te integreren. Ook produceert de radioschakelaar van het bedrijf een spanning puls door mechanische activering omdat het berust op het inductieve principe. Bijgevolg kunnen RF-commando's op betrouwbare wijze worden verzonden door in de handel verkrijgbare radioprotocollen zoals EnOcean3.0 op een frequentieband van 868 MHz. In dit geval is er geen risico op RF-interferentie met Bluetooth-apparaten die werken op een frequentiebereik van 2.4 GHz. Gezamenlijk is de radioschakelaar vrij van batterijen of bekabeling, maakt een betrouwbare RF-overdracht mogelijk en biedt een hoge mate van flexibiliteit bij montage in bussen.
Elke RF-schakelaar heeft een unieke ID en kan afzonderlijk worden geprogrammeerd. Dit geeft aan dat elke stopverzoekknop kan worden toegewezen aan een bepaalde commandogroep, zoals het openen van deuren aan de voorkant, achterkant of het initiëren van maatregelen voor rolstoelgebruikers. De knoppen zijn gekoppeld aan de centrale ontvanger, die ook is aangesloten op het elektrische bussysteem. Afhankelijk van het ontvangen commando geeft de ontvanger een zichtbaar of akoestisch signaal om de buschauffeur relevante instructies te geven.