O switch sem fio e sem bateria tecnologia da ZF oferece vários campos de aplicação possíveis para aumentar a conectividade, flexibilidade e conveniência. Os botões de parada de ônibus são uma aplicação inteligente que integra o gerador indutivo de RF módulo. O objetivo é evitar o cabeamento (até 100 m) e os dispendiosos trabalhos de manutenção criados por rompimentos de cabos nos ônibus. O interruptor de captação de energia garante liberdade de projeto e reduz ao mínimo o trabalho de manutenção, pois tem uma vida útil de mais de 1,000,000 de ciclos de comutação.
A chave pode ser combinada diretamente na caixa de plástico dos botões de solicitação de parada nos ônibus. O design compacto (20.1 mm x 7.3 mm x 14.3 mm) torna a integração simples. Além disso, o interruptor de rádio da empresa produz um Voltagem pulso por atuação mecânica, pois se baseia no princípio indutivo. Consequentemente, os comandos de RF podem ser transmitidos de forma confiável por protocolos de rádio disponíveis comercialmente, como EnOcean3.0, em uma banda de frequência de 868 MHz. Nesse caso, não há risco de interferência de RF com dispositivos Bluetooth que funcionam na faixa de frequência de 2.4 GHz. Coletivamente, o switch de rádio não tem baterias ou cabos, permite uma transmissão de RF confiável e fornece um alto grau de flexibilidade na montagem em barramentos.
Cada switch RF possui um ID único e pode ser programado individualmente. Isso indica que cada botão de solicitação de parada pode ser atribuído a um grupo de comando específico, como abrir portas na frente, atrás ou iniciar medidas para usuários de cadeiras de rodas. Os botões são emparelhados com a unidade receptora central, que também está conectada ao sistema de barramento elétrico. Dependendo do comando recebido, o receptor aciona um sinal visível ou acústico para fornecer ao motorista do ônibus instruções relevantes.