El interruptor inalámbrico y sin batería la tecnología de ZF ofrece varios campos de aplicación posibles para aumentar la conectividad, la flexibilidad y la comodidad. Los botones de parada de autobús son una aplicación inteligente que integra el generador de RF inductivo módulo. El objetivo es evitar el cableado (hasta 100 m) y los costosos trabajos de mantenimiento que suponen las roturas de cables en los autobuses. El interruptor de recolección de energía garantiza libertad de diseño y reduce el trabajo de mantenimiento al mínimo, ya que tiene una vida útil de más de 1,000,000 de ciclos de conmutación.
El interruptor se puede combinar directamente en la carcasa de plástico de los botones de solicitud de parada en los autobuses. El diseño compacto (20.1 mm x 7.3 mm x 14.3 mm) facilita la integración. Además, el interruptor de radio de la empresa produce un voltaje pulso por accionamiento mecánico, ya que se basa en el principio inductivo. En consecuencia, los comandos de RF se pueden transmitir de manera confiable mediante protocolos de radio disponibles comercialmente, como EnOcean3.0, en una banda de frecuencia de 868MHz. En este caso, no hay riesgo de interferencia de RF con dispositivos Bluetooth que funcionan en un rango de frecuencia de 2.4 GHz. En conjunto, el interruptor de radio no tiene baterías ni cableado, permite una transmisión de RF confiable y proporciona un alto grado de flexibilidad en el montaje en autobuses.
Cada interruptor de RF tiene una identificación única y puede programarse individualmente. Esto indica que cada botón de solicitud de parada se puede asignar a un grupo de comando en particular, como abrir puertas en la parte delantera, trasera o iniciar medidas para usuarios de sillas de ruedas. Los botones están emparejados con la unidad receptora central, que también está conectada al sistema de bus eléctrico. Dependiendo del comando recibido, el receptor dispara una señal visible o acústica para proporcionar al conductor del autobús las instrucciones pertinentes.