“La verifica BLR è una pietra miliare importante”, ha affermato Guido Söhrn, product manager di Nexperia. “CFP15B rappresenta l'ultima generazione di dispositivi a montaggio superficiale sottili termicamente migliorati. La sua versatilità e affidabilità lo rendono la scelta perfetta per componenti automobilistici come unità di controllo del motore, unità di controllo della trasmissione e altre applicazioni di sicurezza come la frenata.
Secondo Nexperia, ha indicato che il pacchetto ha superato il doppio del livello di prestazioni di affidabilità che ci si aspetterebbe in conformità con AEC-Q101. È stato qualificato a 2,600 cicli di combinazione di test di temperatura e di vita operativa intermittente.
"L'accreditamento è particolarmente importante in quanto l'industria si sposta verso veicoli più elettrici e connessi, aumentando la complessità dei sistemi elettronici di bordo", ha affermato.
Per bloccare l'ingresso di umidità, il CFP15B è progettato per non delaminare intorno ai cavi, alla matrice o alla clip: la clip in rame massiccio (immagine in alto) che migliora il trasferimento di calore nel PCB.
"Il dispositivo è fino al 60% più piccolo dei pacchetti DPAK e SMx, senza compromettere il comportamento termico", ha affermato Nexperia.
Schottky e altri raddrizzatori sono disponibili nel pacchetto – in forma singola e doppia tra 4 e 20 A – e potrebbero esserlo diodi di potenza al silicio-germanio o transistor bipolari, ha aggiunto.
La pagina delle informazioni sul pacchetto CFP15B è qui