“การตรวจสอบ BLR เป็นก้าวสำคัญ” Guido Söhrn ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ของ Nexperia กล่าว “CFP15B แสดงถึงอุปกรณ์ติดตั้งบนพื้นผิวบางที่ได้รับการปรับปรุงทางความร้อนรุ่นล่าสุด ความเก่งกาจและความน่าเชื่อถือทำให้เป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ เช่น ชุดควบคุมเครื่องยนต์ ชุดควบคุมเกียร์ และการใช้งานด้านความปลอดภัยอื่นๆ เช่น การเบรก”
จากข้อมูลของ Nexperia ระบุว่าแพ็คเกจนั้นมีประสิทธิภาพความน่าเชื่อถือเกินสองเท่าที่คาดว่าจะเป็นไปตาม AEC-Q101 ผ่านการทดสอบอุณหภูมิรวมและอายุการใช้งานที่ไม่ต่อเนื่อง 2,600 รอบ
“การรับรองระบบงานมีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากอุตสาหกรรมกำลังเปลี่ยนไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ที่เชื่อมต่อกันมากขึ้น ซึ่งเพิ่มความซับซ้อนของระบบอิเล็กทรอนิกส์บนเครื่องบิน” กล่าว
เพื่อป้องกันการซึมผ่านของความชื้น CFP15B ได้รับการออกแบบมาเพื่อไม่ให้เกิดการแยกตัวรอบๆ ลีด ดาย หรือคลิป – คลิปทองแดงที่เป็นของแข็ง (ภาพด้านบน) ที่ช่วยปรับปรุงการถ่ายเทความร้อนไปยัง PCB
“อุปกรณ์มีขนาดเล็กกว่าแพ็คเกจ DPAK และ SMx ถึง 60% โดยไม่กระทบต่อพฤติกรรมการระบายความร้อน” Nexperia กล่าว
Schottky และวงจรเรียงกระแสอื่น ๆ มีอยู่ในแพ็คเกจ - ในรูปแบบเดี่ยวและคู่ระหว่าง 4 ถึง 20A - และไดโอดพลังงานซิลิกอน - เจอร์เมเนียมหรือทรานซิสเตอร์สองขั้ว
หน้าข้อมูลแพ็คเกจ CFP15B อยู่ที่นี่