הממשלה נקטה ותמשיך לנקוט בצעדי היי-טק לשיפור מגזר התעופה האזרחית בארץ. המדיניות בנושא Digi Yatra פורסמה על ידי משרד התעופה האזרחית באוגוסט 2018. יוזמה זו שמה לה למטרה לספק טיפול ללא מגע, חלק וללא נייר של נוסעים בשדות תעופה משער הכניסה של הטרמינל ועד לנקודת העלייה למטוס. העבודה הוענקה עבור הטמעת מערכת העלייה הביומטרית (BBS) באמצעות זיהוי פנים טֶכנוֹלוֹגִיָה בשישה שדות תעופה, כלומר - בנגלורו, היידראבאד, קולקטה, פונה, ורנאסי וויג'איוואדה. הפרויקט נמצא בשלב ניסוי. בסיום מוצלח, אותו הדבר ייושם בשדות תעופה אחרים בארץ באופן מדורג.;
רשות שדות התעופה של הודו (AAI) מתכננת להשקיע בסביבות Rs. 25,000 קראונים ב 4-5 השנים הקרובות להרחבה/ פיתוח של מסופים קיימים וחדשים, תוך שימוש בטכנולוגיה מודרנית.
המודרניזציה של תשתיות הניווט האווירי נוצלה.
רציונליזציית מסלולים במרחב האווירי ההודי מתבצעת בתיאום עם חיל האוויר ההודי, תוך שימוש בטכניקות מודרניות לניהול זרימת תעבורה אווירית לפיתוח מסלולי טיסה קצרים וצריכת דלק נמוכה יותר של חברות תעופה.
מעודדים שימוש רב יותר בטכנולוגיה דיגיטלית במסופי מטענים אוויריים כדי לשפר את היעילות ולצמצם את זמני השהייה.
ממשל אלקטרוני מופעל במנהל הכללי של התעופה האזרחית (DGCA) ולשכת התעופה האזרחית אבטחה (BCAS) עבור רוב האינטראקציות של בעלי העניין ותהליכים פנימיים שלהם.;
"בדיקה לפי דרישה" מתוכננת על ידי DGCA להטסת צוערים כדי לשפר את מספר הטייסים המורשים במדינה.