שוק האלקטרוניקה לרכב בהודו צפוי לחצות 18 מיליארד דולר עד שנת 2027 - מ -6 מיליארד דולר בשנת 2020 - עם CAGR של 17 אחוזים, נכתב בדו"ח חדש.
מכירות האלקטרוניקה ברכב תשלשנה במהלך התקופה, על ידי עלייה ברמות ההכנסה והגברת העדפת הלקוחות לחוויה דיגיטלית ברכב.
רכבי נוסעים צפויים לכבוש כמעט שני שלישים משוק האלקטרוניקה ההודי המונע על ידי השימוש הגובר ביחידת בקרת הטלמטיקה (TCU), אינפוטיינמנט ורכיבים אלקטרוניים אחרים כגון אבחון על גבי הלוח (OBD), יחידת בקרה אלקטרונית (ECU) ) ומערכות נגד נעילה (ABS).
חדירת הטלמטיקה בהודו נותרה נמוכה בהשוואה לסטנדרטים העולמיים.
עם זאת, המודעות הגוברת בקרב אנשים לגבי שירותי בטיחות ותקשורת מתקדמים, יחד עם הצעות שירות קישוריות מוטבעות יותר של יצרניות רכב, יניעו שוק זה בעתיד.
תצוגת ראש-מעלה (HUD), מערכת ניטור נקודה עיוורת, מראה עמעום אוטומטי, מערכות סיוע לנהג מתקדמות (ADAS) ותכונות הילוכים אוטומטיות נשארות בתכונות המיינסטרים למכוניות בפלח פרימיום (מכוניות עם מחיר לאולם תצוגה של יותר מ -1,100,000 רופי. ).
מכירות הרכב הכלליות במדינה ירדו ב -26% (בשנה) בשנת 2020 בגלל המגיפה.
"אך אנו מעריכים כי בשש השנים הקרובות עד 2027 יראו שיפור חזק במכירות הרכב מנקודת השפל הזו", ציין הדו"ח.
עלות הרכיבים האלקטרוניים הממוצעת לרכב נוסעים צפויה להגיע לכמעט 200,000 רופי (2,685 דולר) עד שנת 2027.
שוק הדו גלגלי בהודו יראה גם אימוץ הולך וגדל של מוצרי אלקטרוניקה לרכב.
רכב חשמלי החדירה (EV) בפלח הדו-גלגלי הייתה אחוז אחד בשנת 1, אך לפי הערכות היא תעלה ל -2020 אחוז עד שנת 15, נאמר בדו"ח.
שוק האלקטרוניקה בתחום הרכב המסחרי צפוי לחצות 530 מיליון דולר עד שנת 2027 עקב האימוץ הגובר של טלמטיקה וטכנולוגיות חדשות אחרות כמו מחזור גז פליטה (EGR), הפחתה קטליטית סלקטיבית (SCR) ואבחון על סיפון II (OBD II ).
