ตลาดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ของอินเดียจะทะลุ 18 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2027: รายงาน

อัปเดต: 20 กรกฎาคม 2021
ตลาดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ของอินเดียจะทะลุ 18 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2027: รายงาน

ตลาดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์ของอินเดียมีแนวโน้มจะทะลุ 18 พันล้านดอลลาร์ในปี 2027 จาก 6 พันล้านดอลลาร์ในปี 2020 โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีที่ 17 เปอร์เซ็นต์ รายงานฉบับใหม่ระบุ

ยอดขายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์จะเพิ่มขึ้นสามเท่าในช่วงเวลาดังกล่าว โดยได้แรงหนุนจากระดับรายได้ที่เพิ่มขึ้นและความพึงพอใจของลูกค้าสำหรับประสบการณ์ดิจิทัลในรถยนต์ที่เพิ่มขึ้น

คาดว่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคลจะยึดครองตลาดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ของอินเดียเกือบสองในสาม โดยได้รับแรงหนุนจากการใช้งานที่เพิ่มขึ้นของหน่วยควบคุมเทเลเมติกส์ (TCU) อินโฟเทนเมนท์ และส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ เช่น การวินิจฉัยออนบอร์ด (OBD) หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ) และระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS)

การเจาะระบบเทเลเมติกส์ในอินเดียยังคงต่ำเมื่อเทียบกับมาตรฐานระดับโลก

อย่างไรก็ตาม การรับรู้ที่เพิ่มขึ้นในหมู่ผู้คนเกี่ยวกับบริการด้านความปลอดภัยและการสื่อสารขั้นสูง ควบคู่ไปกับการนำเสนอบริการการเชื่อมต่อแบบฝังตัวที่มากขึ้นโดยผู้ผลิตรถยนต์ จะขับเคลื่อนตลาดนี้ในอนาคต

Head-up display (HUD), ระบบตรวจสอบจุดบอด, กระจกลดแสงอัตโนมัติ, ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) และคุณสมบัติเกียร์อัตโนมัติยังคงเป็นคุณสมบัติหลักสำหรับรถยนต์ระดับพรีเมียม (รถยนต์ที่มีราคาโชว์รูมมากกว่า 1,100,000 รูปี) ).

ยอดขายรถยนต์โดยรวมของประเทศลดลง 26 เปอร์เซ็นต์ (เมื่อเทียบปีต่อปี) ในปี 2020 อันเนื่องมาจากการระบาดใหญ่

“แต่เราคาดการณ์ว่าอีก 2027 ปีข้างหน้าจนถึงปี XNUMX จะเห็นการเพิ่มขึ้นอย่างมากของยอดขายยานยนต์จากจุดต่ำสุดนี้” รายงานระบุ

ต้นทุนส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์โดยเฉลี่ยต่อรถยนต์โดยสารคาดว่าจะสูงถึงเกือบ 200,000 รูปี (2,685 ดอลลาร์) ภายในปี 2027

ตลาดรถสองล้อของอินเดียจะเห็นการยอมรับที่เพิ่มขึ้นของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์

รถยนต์ไฟฟ้า รายงานระบุว่าการรุก (EV) ในกลุ่มรถสองล้ออยู่ที่ 1% ในปี 2020 แต่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 15% ภายในปี 2027

ตลาดอิเล็กทรอนิกส์ในกลุ่มรถยนต์เพื่อการพาณิชย์คาดว่าจะมีมูลค่าถึง 530 ล้านดอลลาร์ภายในปี 2027 เนื่องจากการปรับใช้เทเลเมติกส์และเทคโนโลยีใหม่อื่นๆ เช่น ระบบหมุนเวียนไอเสีย (EGR) การลดตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเลือก (SCR) และการวินิจฉัยออนบอร์ด II (OBD II) ).