Pasaran elektronik automotif India dijangka melepasi $ 18 bilion pada tahun 2027 - daripada $ 6 bilion pada tahun 2020 - dengan CAGR 17 peratus, kata sebuah laporan baru.
Penjualan elektronik automotif akan meningkat tiga kali ganda dalam tempoh tersebut, didorong oleh peningkatan tahap pendapatan dan peningkatan pilihan pelanggan untuk pengalaman digital dalam kenderaan.
Kenderaan penumpang dijangka menangkap hampir dua pertiga dari pasaran elektronik automotif India yang didorong oleh peningkatan penggunaan unit kawalan telematik (TCU), infotainment dan komponen elektronik lain seperti diagnostik on-board (OBD), unit kawalan elektronik (ECU ) dan sistem brek anti-kunci (ABS).
Penembusan telematik di India tetap rendah berbanding standard global.
Walau bagaimanapun, peningkatan kesedaran di kalangan masyarakat mengenai keselamatan dan perkhidmatan komunikasi yang maju, ditambah dengan penawaran perkhidmatan penyambungan yang lebih tertanam oleh pembuat kenderaan, akan mendorong pasaran ini di masa depan.
Head-up display (HUD), sistem pemantauan buta, cermin peredupan automatik, sistem bantuan pemandu canggih (ADAS) dan ciri transmisi automatik tetap menjadi ciri utama untuk kereta segmen premium (kereta dengan harga bekas pameran lebih dari Rs 1,100,000 ).
Penjualan automotif keseluruhan negara menurun 26 peratus (pada tahun) pada tahun 2020 kerana wabak tersebut.
"Tetapi kami menganggarkan bahawa enam tahun ke depan hingga 2027 akan menyaksikan peningkatan yang kuat dalam penjualan automotif dari titik rendah ini," kata laporan itu.
Rata-rata kos komponen elektronik bagi setiap kenderaan penumpang diunjurkan mencapai hampir 200,000 Rs ($ 2,685) menjelang 2027.
Pasaran roda dua India juga akan menyaksikan penggunaan elektronik automotif yang semakin meningkat.
Kenderaan elektrik (EV) penembusan pada segmen roda dua adalah 1 peratus pada tahun 2020 tetapi dianggarkan meningkat menjadi 15 peratus pada tahun 2027, kata laporan itu.
Pasaran elektronik di segmen kenderaan komersil diproyeksikan mencecah $ 530 juta pada tahun 2027 kerana penggunaan telematik yang meningkat dan teknologi baru lain seperti peredaran semula gas ekzos (EGR), pengurangan pemangkin selektif (SCR) dan diagnostik on-board II (OBD II ).
