Indiens Automobilelektronikmarkt wird bis 18 wahrscheinlich 2027 Milliarden US-Dollar überschreiten – von 6 Milliarden US-Dollar im Jahr 2020 – mit einer CAGR von 17 Prozent, heißt es in einem neuen Bericht.
Der Umsatz mit Automobilelektronik wird sich im Berichtszeitraum verdreifachen, getrieben durch steigende Einkommen und steigende Kundenpräferenz für digitale Erlebnisse im Fahrzeug.
Es wird erwartet, dass Pkw fast zwei Drittel des indischen Automobilelektronikmarktes erobern, angetrieben durch die zunehmende Nutzung der Telematik-Steuereinheit (TCU), Infotainment und anderer elektronischer Komponenten wie On-Board-Diagnose (OBD), elektronische Steuereinheit (ECU) ) und Antiblockiersysteme (ABS).
Die Verbreitung von Telematik in Indien bleibt im Vergleich zu globalen Standards gering.
Das steigende Bewusstsein der Menschen für fortschrittliche Sicherheits- und Kommunikationsdienste in Verbindung mit mehr eingebetteten Konnektivitätsdienstangeboten der Automobilhersteller wird diesen Markt jedoch in Zukunft antreiben.
Head-up-Display (HUD), Totwinkel-Überwachungssystem, automatisch abblendender Spiegel, fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und automatische Getriebefunktionen bleiben Mainstream-Funktionen für Premium-Fahrzeuge (Autos mit einem Preis ab Ausstellungsraum von mehr als 1,100,000 Rupien). ).
Der gesamte Automobilabsatz des Landes ging im Jahr 26 aufgrund der Pandemie um 2020 Prozent (im Vergleich zum Vorjahr) zurück.
„Aber wir schätzen, dass die Automobilverkäufe in den nächsten sechs Jahren bis 2027 von diesem Tiefpunkt aus stark ansteigen werden“, heißt es in dem Bericht.
Die durchschnittlichen Kosten für elektronische Komponenten pro Pkw werden bis 200,000 voraussichtlich fast 2,685 Rupien (2027 USD) erreichen.
Auch auf dem indischen Zweiradmarkt wird die Automobilelektronik zunehmend eingesetzt.
Elektrisches Fahrzeug Die (EV)-Durchdringung im Zweiradsegment betrug im Jahr 1 2020 Prozent, soll aber bis 15 auf 2027 Prozent steigen, heißt es in dem Bericht.
Der Elektronikmarkt im Nutzfahrzeugsegment wird bis 530 aufgrund der zunehmenden Einführung von Telematik und anderen neuen Technologien wie Abgasrückführung (AGR), selektive katalytische Reduktion (SCR) und On-Board-Diagnose II (OBD II 2027) voraussichtlich XNUMX Millionen US-Dollar überschreiten ).
