Magis in: Vehiculum motor terrae non rare eget

Renovatio: August 6, 2023
Magis in: Vehiculum motor terrae non rare eget

Sicut magnes perpetuus synchronus motor, multis factoribus electricis faventibus, motor Mahle machina est synchrona, sed loco rarae terrae permanentes magnetes in rotore quod electromagnetas habet.

Ad lapsum et trahendum cum setis coniungendis, potentia ad magnetes rotandos pascitur ab extra mundum ad rotor per unum tempus convertentis rotatum in quo prima ambages adhuc manet et secundaria rotatur.

In casu Mahle (reliquit) vulnus primarium et omnes magneticae transformantis sunt immobiles, et solum rotationes secundariae PCB fundatae. Tota res extra ferentem in uno motore fine ascendit.

Primaria frequentiis kHz impellitur per vim zephyro-voltationis commutatae pontis e altilium principali suppleto, et potentia secundaria a quattuor diodis lanatis corrigitur antequam ad gyros campi pascuntur. Si quattuor diodes rotationis audacie putentur, duae optiones diodae praesto sunt per centrum percussorem transformator vel campum in duo spiram scindens. Facultates rotationis nulli sunt necessariae.

Electram in rotore habentem in potestate electronicorum alium nodi nodi ad componendum super currendo stantem flexo dat, et inductio rotor satis humilis est ut respondeat, exempli gratia, acceleratio imperantis coegi.

Etiam cum gyris et transformator, rotor in 140kW (apicem) prototypo plus 20,000rpm aestimatur.

Societas petit "efficientiam supra 95% in omnibus fere punctis operantibus - gradum, qui antea tantum per Formulam E currentium carros consecutus est." Societas hanc efficaciam in plusquam curvae flexae flexae velocitatis videt, cum motores tantum solvendi in efficientibus termini ad inductionem motorum solum ad celeritates summas cum torquis humilibus, et solum ad magnetem permanentem synchronum motores ad celeritatem cum summis torquibus. .

Vtrum motor aliqua incommoda habeat comparata cum motore permanente magnete synchrono?

"Est exigua gravior quam PMSM ob gyros aeris graves," societas loquens Christopher Rimmele nuntiavit Electronics Weekly. Videt suum consilium minus constare quam PMSM "magnum pretium est pars notabilis altiore sumptuum".

Et quid de alio machinae terrestri non-rariae quaedam pro vehicula agitantur, synchroni motoris gravamen.

"Hic habet torquem minus, non potest onerare tractando et curvam output max deteriorem habet cum torques putri per 1/n.2 in agro debili regio,” inquit.

Ut una cum suo motore consilio, computatrale Mahle elaboravit ut instrumenta adiuvit ut diversae postulationes vires mechanicae, scelerisque effectus et proprietatibus electromagneticis aequaret.