كلاهما يتكون من قوة وحدة ملحوم إلى لوحة القيادة
"تم تصميم لوحات تشغيل البوابة المصاحبة بحيث يتم دمجها مع وحدات [الطاقة] لتوفير حل محرك الكل في واحد لكهربة الأنظمة مثل أدوات التحكم في الطيران والمكابح ومعدات الهبوط للطائرات بدون طيار والطائرات الكهربائية بالكامل." وفقا للشركة.
- تم تصنيف CD-MSCSM70XM19CTYZBNMG عند 270 فولت تيار مستمر ويحتوي على مرحلة طاقة MSCSM70XM19CTYZBNMG مع ترانزستورات وثنائيات عاكسة من SiC.
- تم تصنيف CD-MSCGLQ75X120CTYZBNMG عند 540 فولت تيار مستمر ويحتوي على مرحلة طاقة MSCGLQ75X120CTYZBNMG مع السيليكون IGBT والثنائيات العاكس SiC
تستخدم كلتا وحدتي الطاقة IGBTs السيليكونية لمحرك الملف اللولبي والبدء الناعم والكبح (اليسار الرسم التخطيطي).
وقال نائب رئيس Microchip ليون جروس: "لقد قمنا بتطوير لوحات تشغيل البوابة المصاحبة لاستخدامها مع وحدات محرك الطاقة الهجينة الحالية لدينا لطرح حل طاقة التوصيل والتشغيل في السوق لمزيد من الطائرات الكهربائية". "لم يعد العملاء بحاجة إلى تصميم وتطوير دوائر القيادة الخاصة بهم."
لوحات تشغيل البوابة معزولة ولا تتطلب سوى مصدر إمداد واحد بجهد 15 فولت تيار مستمر - يتم توليد الفولتية الضرورية الأخرى على البطاقة - وتعمل على درجة حرارة تتراوح بين -55 إلى +110 درجة مئوية.
من المتوقع ظهور إشارات PWM خارجية LVDS (الإشارات التفاضلية ذات الجهد المنخفض)، متوافقة مع TIA/EIA-644.
تشمل المخرجات التفاضلية القياس عن بعد لتيار ناقل التيار المستمر، وتيار الطور، وتيار الملف اللولبي - توجد التحويلات في وحدة الطاقة، جنبًا إلى جنب مع زوج من مستشعرات درجة الحرارة PT1000، والتي يتم إخراج مخرجاتها أيضًا من خلال لوحة القيادة.
تشتمل وسائل الحماية على: اكتشاف التصويب، وقصر الدائرة الكهربائية، وعدم التشبع، وقفل الجهد المنخفض، وتثبيت الطحن النشط.
"يتم اختبار هذه الأجهزة عالية الموثوقية وفقًا للشروط الموضحة في DO-160، "الظروف البيئية وإجراءات الاختبار للمعدات المحمولة جواً"،" قال Microchip.
ابحث عن محركات الأقراص المدمجة بقدرة 15 كيلو فولت أمبير من خلال صفحة الويب هذه، وتوجد ورقتان للبيانات: 540 فولت و270 فولت