Motores trifásicos de 15 kVA para aviones más eléctricos

Ambos consisten en un poder. módulo soldado a la placa del controlador

"Las placas de controlador de puerta complementarias están diseñadas para integrarse con módulos [de potencia] para proporcionar una solución de accionamiento de motor todo en uno para la electrificación de sistemas como controles de vuelo, frenado y tren de aterrizaje para drones y aviones totalmente eléctricos". según la empresa.

  • CD-MSCSM70XM19CTYZBNMG tiene una potencia nominal de 270 V CC y tiene una etapa de potencia MSCSM70XM19CTYZBNMG con transistores y diodos inversores de SiC.
  • CD-MSCGLQ75X120CTYZBNMG tiene una potencia nominal de 540 V CC y tiene una etapa de potencia MSCGLQ75X120CTYZBNMG con silicio. IGBT y diodos inversores de SiC

Ambos módulos de potencia utilizan IGBT de silicio para su accionamiento por solenoide, arranque suave y frenado (diagrama a la izquierda).

"Desarrollamos las placas de controlador de puerta complementarias para usarlas con nuestros módulos de propulsión híbridos existentes para llevar al mercado una solución de energía plug-and-play para aviones más eléctricos", dijo el vicepresidente de Microchip, Leon Gross. "Los clientes ya no necesitan diseñar y desarrollar sus propios circuitos de accionamiento".

Las placas del controlador de puerta están aisladas y solo requieren un suministro único de 15 V CC (otros voltajes necesarios se generan en la tarjeta) y funcionan entre -55 y +110 °C.

Se esperan señales PWM externas LVDS (señalización diferencial de bajo voltaje), que cumplen con TIA/EIA-644.

Las salidas diferenciales incluyen telemetría para corriente del bus de CC, corriente de fase y corriente del solenoide; las derivaciones están en el módulo de potencia, junto con un par de sensores de temperatura PT1000, cuyas salidas también salen a través de la placa de control.

Las protecciones incluyen: detección de disparo, cortocircuito, desaturación, bloqueo por bajo voltaje y sujeción activa de Miller.

"Estos dispositivos de alta confiabilidad se prueban según las condiciones descritas en DO-160, 'Condiciones ambientales y procedimientos de prueba para equipos aéreos'", dijo Microchip.

Encuentre los variadores de actuador integrados de 15kVA a través de esta página web, y hay dos hojas de datos: 540V y 270V