تحقق محركات IGBT الهجينة المزودة بصمام ثنائي مدمج من SiC خسارة واستهلاك أقل للطاقة

التحديث: 24 يوليو 2021

طورت ROHM الهجين IGBTمزود بصمام ثنائي حاجز شوتكي SiC بقدرة 650 فولت، سلسلة RGWxx65C. الأجهزة مؤهلة بموجب معيار موثوقية السيارات AEC-Q101. إنها ممتازة لتطبيقات السيارات والتطبيقات الصناعية التي تتعامل مع طاقة كبيرة، مثل مكيفات الطاقة الكهروضوئية، وأجهزة الشحن المدمجة، ومحولات DC-DC المستخدمة في المركبات الكهربائية والمكهربة (xEV).

تستخدم السلسلة ثنائيات حاجز SiC Schottky منخفضة الخسارة الخاصة بالشركة في كتلة ردود الفعل الخاصة بـ IGBT كصمام ثنائي حر لا يحتوي فعليًا على طاقة استرداد ، وبالتالي ، الحد الأدنى من فقدان تبديل الصمام الثنائي. علاوة على ذلك ، نظرًا لأنه لا يلزم معالجة تيار الاسترداد بواسطة IGBT في وضع التشغيل ، يتم تقليل خسارة تشغيل IGBT بشكل كبير. يقدم كلا التأثيرين معًا خسارة أقل بنسبة تصل إلى 67٪ مقارنة بـ IGBTs التقليدية وخسارة أقل بنسبة 24٪ مقارنةً بـ Super Junction الدوائر المتكاملة منخفضة المقاومة عند استخدام شواحن داخل السيارة. يعطي هذا التأثير أداءً جيدًا من حيث التكلفة مع المساهمة في تقليل استهلاك الطاقة في التطبيقات الصناعية والسيارات.

تتضمن أمثلة التطبيق لهذه السلسلة شواحن السيارات ومحولات DC-DC للمركبة ومحولات الطاقة الشمسية و UPS.