ROHM พัฒนาไฮบริด IGBTพร้อมด้วยไดโอดกั้น Schottky SiC 650V ในตัว ซีรีส์ RGWxx65C อุปกรณ์ดังกล่าวผ่านการรับรองมาตรฐานความน่าเชื่อถือของยานยนต์ AEC-Q101 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในยานยนต์และอุตสาหกรรมที่รองรับพลังงานขนาดใหญ่ เช่น เครื่องปรับสภาพพลังงานไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ ที่ชาร์จในตัว และตัวแปลง DC-DC ที่ใช้ในยานพาหนะไฟฟ้าและรถยนต์ไฟฟ้า (xEV)
ซีรีส์นี้ใช้ไดโอดกั้น SiC Schottky แบบสูญเสียต่ำของบริษัทในบล็อกป้อนกลับของ IGBT เป็นไดโอดอิสระที่แทบไม่มีพลังงานกู้คืน ดังนั้นจึงมีการสูญเสียการสลับไดโอดน้อยที่สุด นอกจากนี้ เนื่องจาก IGBT ไม่จำเป็นต้องจัดการกระแสไฟกู้คืนในโหมดเปิด การสูญเสียการเปิด IGBT จะลดลงอย่างมาก เอฟเฟกต์ทั้งสองรวมกันทำให้สูญเสียน้อยลงถึง 67% เมื่อเทียบกับ IGBT ทั่วไป และ 24% ที่สูญเสียน้อยกว่าเมื่อเทียบกับ Super Junction มอสเฟต เมื่อใช้ที่ชาร์จในรถยนต์ ผลกระทบนี้ให้ประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่ดีในขณะที่ช่วยลดการใช้พลังงานในการใช้งานในอุตสาหกรรมและยานยนต์
ตัวอย่างการใช้งานสำหรับซีรีส์นี้ ได้แก่ ที่ชาร์จในรถยนต์ ตัวแปลง DC-DC สำหรับรถยนต์ อินเวอร์เตอร์พลังงานแสงอาทิตย์ และ UPS