ROHM a développé un hybride IGBTs avec diode barrière SiC Schottky 650 V intégrée, la série RGWxx65C. Les appareils sont qualifiés selon la norme de fiabilité automobile AEC-Q101. Ils conviennent parfaitement aux applications automobiles et industrielles qui gèrent une puissance importante, telles que les conditionneurs d'énergie photovoltaïques, les chargeurs embarqués et les convertisseurs DC-DC utilisés dans les véhicules électriques et électrifiés (xEV).
La série utilise les diodes barrières SiC Schottky à faible perte de la société dans le bloc de rétroaction de l'IGBT en tant que diode de roue libre qui n'a pratiquement aucune énergie de récupération et, par conséquent, une perte de commutation de diode minimale. De plus, étant donné que le courant de récupération n'a pas à être géré par l'IGBT en mode d'activation, la perte d'activation de l'IGBT est diminuée de manière significative. Les deux effets combinés offrent jusqu'à 67 % de pertes en moins par rapport aux IGBT conventionnels et 24 % de pertes en moins par rapport à Super Junction mosfet lorsqu'il est utilisé avec des chargeurs embarqués. Cet effet donne de bonnes performances de coût tout en contribuant à une consommation d'énergie plus faible dans les applications industrielles et automobiles.
Les exemples d'application pour la série incluent les chargeurs automobiles, les convertisseurs DC-DC pour véhicules, les onduleurs solaires et les UPS.