In Zusammenarbeit mit dem Feuerwehr- und Rettungsdienst des Oxfordshire County Council wird ULEMCo die Konfiguration des Brennstoffzellen-Elektroantriebsstrangs für emissionsfreie Feuerlöschgeräte entwerfen.
Unter dem Namen HySPERT – für HYdrogen Special Purpose Electric Vehicle Platform for Refuse Collection and Fire Trucks – ist eine Bauzeit von acht Monaten geplant.
Die Finanzierung wurde von Innovate UK im Rahmen des Transition to Zero Emission-Programms gesichert. In der ersten Phase des Projekts werden die Partner ein tiefes Verständnis für die spezifischen Arbeitszyklen von Rettungsdienstfahrzeugen entwickeln, die rund um die Uhr einsatzbereit sein müssen und über genügend Energie an Bord für einen Dauerbetrieb von vier bis 24 Stunden verfügen müssen.
Feuerwehren nutzen diesen Fahrzeugtyp in vielfältigen Einsatzszenarien, sowohl in der Stadt als auch auf dem Land.
Die Arbeit umfasst die Erstellung eines gründlichen Verständnisses und eines detaillierten Modells des aktuellen Energiebedarfs. Dazu gehören die Energie, die zum Pumpen von Wasser für mindestens vier Stunden benötigt wird, sowie die optimale Reichweitenanforderung. Der Testprozess wird im Laufe des Projekts reale Daten basierend auf der Leistung einer vom OEM hergestellten Brennstoffzelle sammeln.
ULEMCo wird den optimierten elektrischen Brennstoffzellen-Antriebsstrang für Feuerwehr- und Rettungsdienste entwickeln, wobei das wichtigste Ergebnis eine vollständige Spezifikation und ein detailliertes technisches Design für einen Prototypenfahrzeug sind. Dies ist ein Vorläufer für die nächste Entwicklungsstufe, die den physischen Bau des Prototyps beinhaltet.
„Wir freuen uns, an dieser wichtigen Initiative mitzuarbeiten, um die Zukunft spezialisierter Nutzfahrzeuge wie Feuerwehrfahrzeuge zu planen“, sagt Amanda Lyne, Geschäftsführerin von ULEMCo.