In samenwerking met de brandweer en reddingsdienst van Oxfordshire County Council zal ULEMCo de configuratie van de elektrische brandstofcel-aandrijflijn ontwerpen voor emissievrije brandblustoestellen.
Met de naam HySPERT - voor HYdrogen Special Purpose Electric Vehicle Platform for Refuse Collection and Fire Trucks - zullen de werkzaamheden naar verwachting acht maanden in beslag nemen.
De financiering werd verkregen van Innovate UK in het kader van het Transition to Zero Emission-programma. In de eerste fase van het project zullen de partners een diepgaand begrip ontwikkelen van de specifieke taakcycli voor voertuigen van hulpdiensten die 24/7 paraat moeten zijn en voldoende energie aan boord nodig hebben voor een ononderbroken werking van vier tot 40 uur.
Brandweerdiensten gebruiken dit type voertuig in verschillende gebruiksscenario's, zowel in de stad als op het platteland.
Het werk omvat het creëren van een grondig begrip en een gedetailleerd model van de huidige energiebehoefte. Dit omvat de energie die nodig is om water gedurende minimaal vier uur te pompen, evenals de vereiste optimale actieradius. Tijdens het testproces worden gegevens uit de echte wereld verzameld op basis van de prestaties van een OEM-gefabriceerde brandstofcel in de loop van het project.
ULEMCo zal de geoptimaliseerde elektrische aandrijflijn met brandstofcel ontwerpen voor de brandweer en reddingsdienst, met als belangrijkste resultaat een volledige specificatie en gedetailleerd ontworpen ontwerp voor een prototype van een voertuig. Dit is een voorbode van de volgende ontwikkelingsfase, waarbij het prototype fysiek wordt gebouwd.
"We zijn verheugd om aan dit belangrijke initiatief te werken om de toekomst van gespecialiseerde bedrijfsvoertuigen zoals brandweerwagens te plannen", zegt Amanda Lyne, Managing Director van ULEMCo.