En collaboration avec le service d'incendie et de sauvetage du conseil du comté d'Oxfordshire, ULEMCo concevra la configuration du groupe motopropulseur électrique à pile à combustible pour les appareils d'incendie à zéro émission.
Baptisé HySPERT – pour HYdrogen Special Purpose Electric Vehicle Platform for Waste Collect and fire Trucks – les travaux devraient durer huit mois.
Le financement a été obtenu auprès d'Innovate UK dans le cadre du programme Transition to Zero Emission. Dans la première étape du projet, les partenaires développeront une compréhension approfondie des cycles de service spécifiques pour les véhicules de service d'urgence qui ont besoin d'une disponibilité 24h/7 et 40j/XNUMX et de suffisamment d'énergie à bord pour un fonctionnement continu de quatre à XNUMX heures.
Les services d'incendie utilisent ce type de véhicule dans une variété de scénarios d'utilisation, à la fois urbains et ruraux.
Le travail consistera à créer une compréhension approfondie et un modèle détaillé des besoins énergétiques actuels. Cela inclura l'énergie nécessaire pour pomper l'eau pendant un minimum de quatre heures, ainsi que l'exigence de portée optimale. Le processus de test rassemblera des données du monde réel basées sur les performances d'une pile à combustible fabriquée par l'OEM au cours du projet.
ULEMCo concevra le groupe motopropulseur électrique optimisé à pile à combustible pour les services d'incendie et de secours, le résultat clé étant une spécification complète et une conception technique détaillée pour un véhicule prototype. Il s'agit d'un précurseur de la prochaine étape de développement, qui impliquera la construction physique du prototype.
« Nous sommes ravis de travailler sur cette importante initiative pour planifier l'avenir des véhicules utilitaires spécialisés tels que les camions à incendie », a déclaré Amanda Lyne, directrice générale d'ULEMCo.