In collaborazione con il servizio antincendio e di soccorso dell'Oxfordshire County Council, ULEMCo progetterà la configurazione del gruppo propulsore elettrico a celle a combustibile per dispositivi antincendio a emissioni zero.
Denominata HySPERT – per HYdrogen Special Purpose Electric Vehicle Platform per la raccolta dei rifiuti e camion dei vigili del fuoco – i lavori dovrebbero durare otto mesi.
Il finanziamento è stato garantito da Innovate UK nell'ambito del programma Transition to Zero Emission. Nella prima fase del progetto, i partner svilupperanno una profonda comprensione dei cicli di lavoro specifici per i veicoli dei servizi di emergenza che richiedono disponibilità 24 ore su 7, 40 giorni su XNUMX e energia sufficiente a bordo per un funzionamento continuo da quattro a XNUMX ore.
I vigili del fuoco utilizzano questo tipo di veicolo in una varietà di scenari di utilizzo, sia urbani che rurali.
Il lavoro comporterà la creazione di una comprensione approfondita e di un modello dettagliato dell'attuale fabbisogno energetico. Ciò includerà l'energia necessaria per pompare l'acqua per un minimo di quattro ore, nonché il requisito di autonomia ottimale. Il processo di test raccoglierà dati del mondo reale in base alle prestazioni di una cella a combustibile prodotta da OEM nel corso del progetto.
ULEMCo progetterà il propulsore elettrico a celle a combustibile ottimizzato per il servizio antincendio e di soccorso, con l'output chiave di una specifica completa e di un design ingegnerizzato dettagliato per un prototipo di veicolo. Questo è un precursore della prossima fase di sviluppo, che comporterà la costruzione fisica del prototipo.
"Siamo entusiasti di lavorare a questa importante iniziativa per pianificare il futuro dei veicoli commerciali specializzati come i vigili del fuoco", afferma Amanda Lyne, amministratore delegato di ULEMCo.