Angesichts der wachsenden Notwendigkeit, die Treibhausgasemissionen zu reduzieren, wird erwartet, dass Schiffsmotoren in den kommenden Jahren auf verschiedene alternative Kraftstoffe umsteigen.
Unter den vielen Alternativen stößt Wasserstoff weltweit auf Interesse für seine Anwendung in einer Vielzahl von Industriebereichen der Energie- und Mobilitätsindustrie als emissionsfreier Kraftstoff.
Die Unternehmen wollen Technologien in der Wasserstoff-Wertschöpfungskette entwickeln, um diesen wichtigen alternativen Kraftstoff weltweit auszubauen.
Durch die Zusammenarbeit bei gemeinsamen grundlegenden Technologien wie grundlegenden Experimenten und Analysen zu Wasserstoffverbrennung, Materialien und Dichtungstechniken sowie den Anforderungen der Klassifikationsgesellschaft möchte jedes Unternehmen bis 2025 wasserstoffbetriebene Motoren auf den Markt bringen.
Kawasaki Heavy Industries wird mittelschnelllaufende 4-Takt-Motoren entwickeln, Yanmar Power Technologie wird sich auf 4-Takt-Motoren mit mittlerer und hoher Drehzahl konzentrieren, und die Japan Engine Corporation wird sich mit der Entwicklung von 2-Takt-Motoren mit niedriger Drehzahl befassen.
Alle drei gleichzeitigen Entwicklungen werden die Produktpalette von Antriebs- und Hilfsmotoren (Generatormotoren) für eine breite Palette von Schiffen verbessern. Darüber hinaus wird im Rahmen des integrierten Wasserstoffbrennstoffsystems ein Wasserstoff-Kraftstoffspeicher- und -versorgungssystem entwickelt.
Durch die Entwicklung fortschrittlicher Wasserstoff-Schiffsmotortechnologien auf der Grundlage der charakteristischen Motoren und die rasche Markteinführung wird das Konsortium einen Beitrag zur japanischen Schiffbauindustrie leisten.
Darüber hinaus wollen die Unternehmen die japanische maritime Industrie wiederbeleben und eine nachhaltige Gesellschaft verwirklichen, indem sie die Einführung der wasserstoffbetriebenen Motorentechnologie für Seeschiffe fördern.