ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเครื่องยนต์ทางทะเลจึงคาดว่าจะเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิงทางเลือกต่างๆในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
ในบรรดาทางเลือกอื่น ๆ ไฮโดรเจนกำลังดึงดูดความสนใจจากทั่วโลกสำหรับการใช้งานในภาคอุตสาหกรรมพลังงานและการเคลื่อนไหวที่หลากหลายในฐานะเชื้อเพลิงที่ให้การปล่อยมลพิษเป็นศูนย์
บริษัท ต่างๆกำลังมองหาที่จะพัฒนาเทคโนโลยีในห่วงโซ่คุณค่าของไฮโดรเจนไปสู่การขยายตัวของเชื้อเพลิงทางเลือกที่สำคัญนี้ไปทั่วโลก
ด้วยการร่วมมือกันในเทคโนโลยีพื้นฐานทั่วไปเช่นการทดลองขั้นพื้นฐานและการวิเคราะห์เกี่ยวกับการเผาไหม้ของไฮโดรเจนวัสดุและเทคนิคการปิดผนึกตลอดจนข้อกำหนดด้านสังคมการจำแนกแต่ละ บริษัท มีเป้าหมายที่จะนำเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนออกสู่ตลาดภายในปี 2025
Kawasaki Heavy Industries จะพัฒนาเครื่องยนต์ 4 จังหวะความเร็วปานกลาง Yanmar Power เทคโนโลยี จะมุ่งเน้นไปที่เครื่องยนต์ 4 จังหวะความเร็วปานกลางและสูง และ Japan Engine Corporation จะเริ่มดำเนินการพัฒนาเครื่องยนต์ 2 จังหวะความเร็วต่ำ
การพัฒนาทั้งสามอย่างพร้อมกันจะช่วยเพิ่มกลุ่มผลิตภัณฑ์ของเครื่องยนต์ขับเคลื่อนและเครื่องยนต์เสริม (เครื่องกำเนิดไฟฟ้า) สำหรับเรือที่หลากหลาย นอกจากนี้ระบบจัดเก็บและจ่ายเชื้อเพลิงไฮโดรเจนจะได้รับการพัฒนาให้เป็นส่วนหนึ่งของระบบเชื้อเพลิงไฮโดรเจนแบบบูรณาการ
ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีเครื่องยนต์ทางทะเลไฮโดรเจนขั้นสูงโดยใช้เครื่องยนต์ที่มีลักษณะเฉพาะและเปิดตัวในตลาดอย่างรวดเร็วกลุ่ม บริษัท นี้จะมีส่วนช่วยในอุตสาหกรรมการต่อเรือของญี่ปุ่น
นอกจากนี้ บริษัท ต่างๆยังมุ่งหวังที่จะฟื้นฟูอุตสาหกรรมการเดินเรือของญี่ปุ่นและตระหนักถึงสังคมที่ยั่งยืนโดยการส่งเสริมการใช้เทคโนโลยีเครื่องยนต์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนสำหรับเรือเดินทะเล