Dengan meningkatnya keperluan untuk mengurangkan pelepasan gas rumah kaca, mesin marin diharapkan dapat beralih ke berbagai bahan bakar alternatif dalam beberapa tahun mendatang.
Di antara banyak alternatif, hidrogen menarik minat global untuk penerapannya dalam pelbagai sektor industri tenaga dan mobiliti sebagai bahan bakar yang menawarkan pelepasan sifar.
Syarikat-syarikat tersebut berusaha untuk mengembangkan teknologi dalam rantai nilai hidrogen ke arah pengembangan global bahan bakar alternatif yang penting ini.
Dengan bekerjasama pada teknologi asas yang sama seperti eksperimen dasar dan analisis mengenai pembakaran hidrogen, bahan, dan teknik pengedap, serta keperluan masyarakat klasifikasi, setiap syarikat bertujuan untuk membawa enjin berbahan bakar hidrogen ke pasar menjelang 2025.
Kawasaki Heavy Industries akan membangunkan enjin 4-lejang kelajuan sederhana, Yanmar Power Teknologi akan memberi tumpuan kepada enjin 4 lejang berkelajuan sederhana dan tinggi, dan Japan Engine Corporation akan memulakan pembangunan enjin 2 lejang berkelajuan rendah.
Ketiga perkembangan serentak itu akan meningkatkan barisan produk enjin pendorong dan tambahan (penjana) untuk pelbagai kapal. Sebagai tambahan, sistem penyimpanan dan bekalan bahan bakar hidrogen akan dikembangkan sebagai bagian dari sistem bahan bakar hidrogen terpadu.
Dengan mengembangkan teknologi enjin marin hidrogen canggih berdasarkan enjin khas dan dilancarkan dengan cepat di pasaran, konsortium akan menyumbang kepada industri pembinaan kapal Jepun.
Tambahan pula, syarikat-syarikat tersebut bertujuan untuk merevitalisasi industri maritim Jepun dan mewujudkan masyarakat yang lestari dengan mempromosikan penggunaan teknologi enjin berbahan hidrogen untuk kapal laut.