Infineon Technologies und die Robert Bosch GmbH bringen eine neue ultra-low-loss Diode namens Active Rectifying Diode für Lichtfahrzeuggeneratoren auf den Markt. Es ermöglicht eine Steigerung des Generatorwirkungsgrads von bis zu 8 % im Vergleich zu herkömmlichen Stromumwandlungsverfahren und hilft Generatoren, sich als Öko-Innovation im Sinne der Europäischen Union zu qualifizieren. Die Verwendung der neuen Diode kann die CO2-Emissionen eines Autos um bis zu 1.8 g/km senken. Da es Standardgeräte eins zu eins ersetzen kann, lässt sich das Gerät problemlos auch auf Generatoren und Autos in der Serienproduktion anwenden.
„Infineon ist bekannt für seine großen Anstrengungen zur Förderung der Elektromobilität. Gleichzeitig sind wir uns bewusst, dass es für Automobilhersteller nach wie vor entscheidend ist, die CO 2 -Emissionen auch bei konventionellen Autos zu reduzieren“, sagte Finn Felsberg, Vice President und General Manager, Power Integration and Supply bei Infineon Automotive Division. „Angesichts der nach wie vor sehr großen Zahl von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor ist unsere neue Diode für OEMs ein schneller und kostengünstiger Schritt, um die strengen Flotten-Emissionsziele zu erreichen.“ Für Bosch Oceania Vice President Automotive Electronics sagte Mark Jackman: „Dieses innovative Produkt passt perfekt in das Bosch-Sortiment an robusten und hochwertigen Automobilkomponenten ‚Invented for Life‘.“
In einem konventionellen Auto liefert der Generator die elektrische Energie zum Laden der Batterie und bietet eine wachsende Zahl von Sicherheits- und Komfortfunktionen wie Fahrerassistenzsysteme, Klimaanlage und Infotainment. Die neue Diode ermöglicht Generatoren eine Leistungsumwandlungseffizienz von über 80 %. Heute erreichen sie regelmäßig Werte von bis zu 72 %.
Die Diode basiert auf einem neuen Chip Technologie von Infineon, das vereint Mosfets, Kondensatoren und Steuerlogik auf einem einzigen Chip, wodurch die komplexe Montage separater Chips umgangen wird. Der Chip wird dann von Bosch in einem Pressfit-Package in den Körper der Diode eingebaut. Die neue Diode ist aus mehreren Gründen einzigartig, einschließlich ihres extrem niedrigen Diodendurchlasses Spannung von 0,1V bei 100A I RMS und geringstem Ableitstrom. Außerdem bietet es einen einfachen Montageprozess, mechanische Robustheit sowie hohe Zuverlässigkeit und elektromagnetische Verträglichkeit.