Infineon Technologies et Robert Bosch GmbH lancent une nouvelle diode à très faible perte appelée Active Rectifying Diode pour les générateurs de véhicules légers. Il permet une augmentation de l'efficacité des générateurs jusqu'à 8% par rapport aux méthodes traditionnelles de conversion de puissance et aide les générateurs à se qualifier comme éco-innovations telles que définies par l'Union européenne. L'utilisation de la nouvelle diode peut réduire les émissions de CO2 d'une voiture jusqu'à 1.8 g/km. Comme il peut remplacer les appareils standard un à un, le dispositif peut facilement être appliqué même aux générateurs et aux voitures actuellement en production en série.
« Infineon est connu pour ses efforts considérables en faveur de la mobilité électrique. Dans le même temps, nous sommes conscients qu'il reste crucial pour les constructeurs automobiles de réduire les émissions de CO 2 également dans les voitures conventionnelles », a déclaré Finn Felsberg, vice-président et directeur général, Power Integration and Supply de la division automobile d'Infineon. « Étant donné le nombre encore très important de voitures à moteur à combustion, notre nouvelle diode représente une étape rapide et rentable pour les équipementiers vers l'atteinte d'objectifs stricts d'émissions de flotte. » Pour le vice-président de Bosch Oceania Automotive Electronics, Mark Jackman a déclaré : « Ce produit innovant s'intègre parfaitement dans la gamme de composants automobiles robustes et de haute qualité de Bosch « Invented for Life ».
Dans une voiture conventionnelle, le générateur fournit l'énergie électrique pour charger la batterie et fournir un nombre croissant de fonctions de sécurité et de confort telles que les systèmes d'aide à la conduite, la climatisation et l'infodivertissement. La nouvelle diode permet aux générateurs de fournir un rendement de conversion de puissance supérieur à 80 %. Aujourd'hui, ils atteignent régulièrement des niveaux allant jusqu'à 72 %.
La diode est basée sur une nouvelle puce sans souci d'Infineon qui combine mosfet, condensateurs et logique de commande sur une seule puce, évitant ainsi le montage complexe de puces séparées. La puce est ensuite assemblée par Bosch dans le corps de la diode dans un emballage pressfit. La nouvelle diode est unique pour plusieurs raisons, y compris sa diode avant extrêmement faible Tension de 0,1V à 100A I RMS et courant de fuite le plus faible. De plus, il offre un processus d'assemblage simple, une robustesse mécanique ainsi qu'une fiabilité et une compatibilité électromagnétique élevées.