Infineon Technologies e Robert Bosch GmbH stanno rilasciando un nuovo diodo a bassissima perdita chiamato Active Rectifying Diode per generatori di veicoli leggeri. Facilita un aumento dell'efficienza dei generatori fino all'8% rispetto ai metodi tradizionali di conversione dell'energia e aiuta i generatori a qualificarsi come eco-innovazioni come definito dall'Unione Europea. L'utilizzo del nuovo diodo può ridurre le emissioni di CO2 di un'auto fino a 1.8 g/km. Essendo in grado di sostituire uno a uno i dispositivi standard, il dispositivo può essere facilmente applicato anche a generatori e auto attualmente in produzione in serie.
“Infineon è noto per i suoi grandi sforzi a sostegno della mobilità elettrica. Allo stesso tempo, siamo consapevoli che rimane fondamentale per le case automobilistiche ridurre le emissioni di CO 2 anche nelle auto convenzionali", ha affermato Finn Felsberg, vicepresidente e direttore generale, Power Integration and Supply presso Infineon Automotive Division. "Dato il numero ancora molto elevato di auto con motore a combustione, il nostro nuovo diodo rappresenta un passo rapido ed economico per gli OEM verso il raggiungimento di rigorosi obiettivi di emissione della flotta". Per il vicepresidente Automotive Electronics di Bosch Oceania, Mark Jackman ha dichiarato: "Questo prodotto innovativo si adatta perfettamente alla gamma di componenti automobilistici robusti e di alta qualità di Bosch "Invented for Life".
In un'auto convenzionale, il generatore fornisce l'energia elettrica per caricare la batteria e fornire un numero crescente di funzioni di sicurezza e comfort come i sistemi di assistenza alla guida, l'aria condizionata e l'infotainment. Il nuovo diodo consente ai generatori di fornire un'efficienza di conversione della potenza superiore all'80%. Oggi raggiungono regolarmente livelli fino al 72%.
Il diodo si basa su un nuovo chip la tecnologia da Infineon che combina mosfet, condensatori e logica di controllo su un unico die, aggirando quindi il complesso montaggio di chip separati. Il chip viene quindi assemblato da Bosch nel corpo del diodo in un pacchetto pressfit. Il nuovo diodo è unico per diversi motivi, incluso il suo diodo in avanti estremamente basso voltaggio di 0,1V a 100A I RMS e minima corrente di dispersione. Inoltre, offre un semplice processo di assemblaggio, robustezza meccanica nonché elevata affidabilità e compatibilità elettromagnetica.