Novo diodo de perda ultrabaixa para geradores de veículos leves reduz as emissões de CO2

Atualização: 25 de agosto de 2021

A Infineon Technologies e a Robert Bosch GmbH estão lançando um novo diodo de baixíssima perda chamado Active Rectifying Diode para geradores de veículos leves. Facilita um aumento na eficiência do gerador de até 8% em comparação com os métodos tradicionais de conversão de energia e ajuda os geradores a se qualificarem como eco-inovações, conforme definido pela União Europeia. Usar o novo diodo pode diminuir as emissões de CO2 de um carro em até 1.8 g / km. Como pode substituir dispositivos padrão um a um, o dispositivo pode ser facilmente aplicado até mesmo a geradores e carros atualmente em produção em série.

“A Infineon é conhecida por seus grandes esforços para oferecer suporte à mobilidade eletrônica. Ao mesmo tempo, estamos cientes de que continua sendo crucial para os fabricantes de automóveis reduzir as emissões de CO 2 também em carros convencionais ”, disse Finn Felsberg, vice-presidente e gerente geral de Integração e Abastecimento de Energia da Divisão Automotiva da Infineon. “Dado o número ainda muito grande de carros com motor de combustão, nosso novo diodo representa uma etapa rápida e econômica para os OEMs no sentido de atingir metas de emissão estritas da frota.” Para o vice-presidente de Eletrônica automotiva da Bosch Oceania, Mark Jackman disse: “Este produto inovador se encaixa perfeitamente na linha de componentes automotivos robustos e de alta qualidade da Bosch 'Inventados para a Vida'”.

Em um carro convencional, o gerador fornece a energia elétrica para carregar a bateria e fornecer um número crescente de recursos de segurança e conforto, como sistemas de assistência ao motorista, ar condicionado e infoentretenimento. O novo diodo permite que os geradores forneçam uma eficiência de conversão de energia além de 80%. Hoje, eles atingem regularmente níveis de até 72%.

O diodo é baseado em um novo chip tecnologia da Infineon que combina mosfet, capacitores e lógica de controle em uma única matriz, portanto, evitando a montagem complexa de chips separados. O chip é então montado pela Bosch no corpo do diodo em um pacote pressfit. O novo diodo é único por várias razões, incluindo o seu diodo dianteiro extremamente baixo Voltagem de 0,1 V a 100A I RMS e menor corrente de fuga. Além disso, oferece um processo de montagem simples, robustez mecânica, além de alta confiabilidade e compatibilidade eletromagnética.