Infineon Technologies และ Robert Bosch GmbH กำลังเปิดตัวไดโอดการสูญเสียต่ำพิเศษที่เรียกว่า Active Rectifying Diode สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถยนต์ขนาดเล็ก ช่วยให้เพิ่มประสิทธิภาพเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้ถึง 8% เมื่อเทียบกับวิธีการแปลงพลังงานแบบเดิม และช่วยให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีคุณสมบัติเป็นนวัตกรรมเชิงนิเวศน์ตามที่สหภาพยุโรปกำหนด การใช้ไดโอดใหม่สามารถลดการปล่อย CO2 ของรถยนต์ได้ถึง 1.8 ก./กม. เนื่องจากสามารถใช้แทนอุปกรณ์มาตรฐานแบบตัวต่อตัว อุปกรณ์นี้จึงสามารถใช้งานได้ง่ายแม้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและรถยนต์ที่กำลังอยู่ในสายการผลิต
“Infineon เป็นที่รู้จักจากความพยายามอย่างมากในการสนับสนุน e-mobility ในขณะเดียวกัน เราทราบดีว่าผู้ผลิตรถยนต์ยังคงต้องลดการปล่อย CO 2 ในรถยนต์ทั่วไปด้วยเช่นกัน” Finn Felsberg รองประธานและผู้จัดการทั่วไปฝ่าย Power Integration and Supply ของ Infineon's Automotive Division กล่าว “ด้วยจำนวนรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปยังคงมีจำนวนมาก ไดโอดใหม่ของเราแสดงถึงขั้นตอนที่รวดเร็วและคุ้มค่าสำหรับ OEM ในการบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เข้มงวด” สำหรับ Bosch Oceania Vice President Automotive Electronics มาร์ค แจ็คแมนกล่าวว่า "ผลิตภัณฑ์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่นี้เหมาะอย่างยิ่งกับส่วนประกอบยานยนต์ที่ทนทานและมีคุณภาพสูงของ Bosch 'Invented for Life'"
ในรถยนต์ทั่วไป เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะให้พลังงานไฟฟ้าสำหรับชาร์จแบตเตอรี่ และให้คุณสมบัติด้านความปลอดภัยและความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้น เช่น ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ เครื่องปรับอากาศ และระบบสาระบันเทิง ไดโอดใหม่นี้ช่วยให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานเกินกว่า 80% วันนี้พวกเขาเข้าถึงระดับสูงถึง 72% เป็นประจำ
ไดโอดนั้นใช้ชิปตัวใหม่ เทคโนโลยี จาก Infineon ที่ผสมผสาน มอสเฟตตัวเก็บประจุและลอจิกควบคุมบนไดย์ตัวเดียว ดังนั้นจึงหลีกเลี่ยงการติดตั้งชิปที่แยกจากกันที่ซับซ้อน จากนั้น Bosch จะประกอบชิปเข้ากับตัวไดโอดในแพ็คเกจแบบกด ไดโอดใหม่นี้มีเอกลักษณ์เฉพาะด้วยหลายสาเหตุ รวมถึงการส่งต่อที่มีไดโอดต่ำมาก แรงดันไฟฟ้า ที่ 0,1V ที่ 100A I RMS และกระแสไฟรั่วต่ำสุด นอกจากนี้ยังมีกระบวนการประกอบที่เรียบง่าย ความทนทานเชิงกล ตลอดจนความน่าเชื่อถือสูงและความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า