Infineon Technologies y Robert Bosch GmbH están lanzando un nuevo diodo de pérdida ultrabaja llamado Diodo Rectificador Activo para generadores de vehículos ligeros. Facilita un aumento en la eficiencia del generador de hasta un 8% en comparación con los métodos tradicionales de conversión de energía y ayuda a los generadores a calificar como ecoinnovaciones según la definición de la Unión Europea. El uso del nuevo diodo puede reducir las emisiones de CO2 de un automóvil hasta en 1.8 g / km. Como puede sustituir los dispositivos estándar uno a uno, el dispositivo se puede aplicar fácilmente incluso a generadores y automóviles actualmente en producción en serie.
“Infineon es conocido por sus grandes esfuerzos para apoyar la movilidad eléctrica. Al mismo tiempo, somos conscientes de que sigue siendo crucial para los fabricantes de automóviles reducir las emisiones de CO 2 también en los automóviles convencionales ”, dijo Finn Felsberg, vicepresidente y gerente general de Integración y Suministro de Energía en la División Automotriz de Infineon. “Dado el número aún muy elevado de automóviles con motor de combustión, nuestro nuevo diodo representa un paso rápido y rentable para los fabricantes de equipos originales hacia el logro de estrictos objetivos de emisiones de la flota”. Mark Jackman, vicepresidente de electrónica automotriz de Bosch Oceanía, dijo: "Este producto innovador encaja perfectamente en la gama de componentes automotrices robustos y de alta calidad de Bosch 'Invented for Life'".
En un automóvil convencional, el generador proporciona la energía eléctrica para cargar la batería y proporcionar un número creciente de características de seguridad y comodidad, como sistemas de asistencia al conductor, aire acondicionado e infoentretenimiento. El nuevo diodo permite a los generadores ofrecer una eficiencia de conversión de energía superior al 80%. Hoy, alcanzan regularmente niveles de hasta el 72%.
El diodo se basa en un nuevo chip. la tecnología de Infineon que combina mosfets, condensadores y lógica de control en un solo dado, por lo tanto, evitando el complejo montaje de chips separados. Luego, Bosch ensambla el chip en el cuerpo del diodo en un paquete de ajuste a presión. El nuevo diodo es único por varias razones, incluido su diodo directo extremadamente bajo. voltaje de 0,1 V a 100 A I RMS y la corriente de fuga más baja. Además, ofrece un proceso de montaje sencillo, robustez mecánica así como alta fiabilidad y compatibilidad electromagnética.