PCIM: IGBT-Gate-Treiber für die Eisenbahn-Traktion im MW-Maßstab

Die Treiber mit der Nummer 1SP063xxxx1R entsprechen der Grundfläche von Einkanal-IHM IGBT-Module mit 1.2 bis 1.4 kA Ausgängen und 3.3 kV Sperrung Spannung.

Es gibt drei Bretter im Set: der Haupttreiber (1SP0635D2S1R Peripherietreiber Zentrum) empfängt optische Triggersignale und steuert dessen IGBT sowie leitet Signale an den Peripherietreiber (1SP0635D2S1R) weiter links) für seine IGBT. Das DC-DC Konverter (ISO6125R-33 Recht) macht beide. Bis zu drei Module können parallel geschaltet werden.

Im Vergleich zu den Standardfahrern des Unternehmens haben die Fahrer der Eisenbahnklasse 2 mm anstelle von 1.55 mm Leiterplatten, und die Komponenten wurden verschoben und gedreht, um Biegungen zu vermeiden. Die Platinen erfüllen die IEC 61373-Spezifikationen für Stöße und Vibrationen sowie die IEC 60068-2-xx-Umweltanforderungen.

Besonderes Augenmerk wurde auf die elektrischen Steckverbinder gelegt, sagte das Unternehmen und wechselte zu einem verriegelbaren Automobilteil, um die Sicherheit zu erhöhen und eine werkzeuglose Trennung zu gewährleisten.

Die Geräte sind auch EMV-qualifiziert gemäß EN 50121-3-2 und IEC 6100-4-x.

Eine konforme Beschichtung ist Standard und das Einbrennen ist eine Option für zusätzliche Zuverlässigkeit.

Dynamische aktive Klemmung, Kurzschlussschutz und Unterspannungssperre sind ebenso vorhanden wie ein Fehlerstatusausgang.

Zur Vereinfachung der Installation sind sowohl das DC-DC-Wandler-Haupttreiberkabel als auch das Haupt-Peripherie-Treiberkabel identisch (Teil RLC-IMS-050-0). Das Versorgungskabel zum DC-DC ist RLC-PSI-050-0.

Die Produktseite des IGBT-Treibers für Schienenreaktionen finden Sie hier