PCIM: controladores de puerta IGBT para tracción ferroviaria a escala MW

Actualización: 6 de mayo de 2021

Numerados 1SP063xxxx1R, los controladores coinciden con el tamaño del IHM de un solo canal. IGBT-módulos con salidas de 1.2 a 1.4kA y bloqueo de 3.3kV voltaje.

Hay tres tablas en el set.: el controlador principal (controlador periférico 1SP0635D2S1R centro) recibe señales ópticas de disparo y controla su IGBT, así como también pasa señales al controlador periférico (1SP0635D2S1R izquierda) por su IGBT. El dc-dc convertidor (ISO6125R-33 Derecho) potencia a ambos. Se pueden conectar en paralelo hasta tres módulos.

En comparación con los controladores estándar de la compañía, los controladores de clase ferroviaria tienen PCB de 2 mm en lugar de 1.55 mm y los componentes se han desplazado y girado para evitar que se doblen las líneas. Las tarjetas cumplen con las especificaciones IEC 61373 para golpes y vibraciones y los requisitos ambientales IEC 60068-2-xx.

Se ha prestado especial atención a los conectores eléctricos, dijo la compañía, pasando a una pieza automotriz con cerradura para aumentar la seguridad y proporcionar una desconexión sin herramientas.

Las unidades también están calificadas para EMC de acuerdo con EN 50121-3-2 e IEC 6100-4-x.

El revestimiento de conformación es estándar y el quemado es una opción para mayor confiabilidad.

Se proporcionan sujeción dinámica activa, protección contra cortocircuitos y bloqueo por bajo voltaje, al igual que una salida de estado de falla.

Para facilitar la instalación, tanto el convertidor CC-CC al cable del controlador principal como el cable del controlador principal al periférico son idénticos (parte RLC-IMS-050-0). El cable de alimentación al dc-dc es RLC-PSI-050-0.

La página del producto del controlador IGBT de reacción ferroviaria está aquí