Les modules d'alimentation SiC triphasés sont refroidis par liquide ou par air AlSiC

Les produits, y compris les pilotes de portail sophistiqués. «Le pilote de grille intégré résout de multiples défis liés aux transistors SiC à commutation rapide: le contrôle négatif et le serrage Miller actif empêchent la mise sous tension parasite, la détection de désaturation et l'arrêt progressif réagissent rapidement mais en toute sécurité aux événements de court-circuit, sous-Tension les fonctions de verrouillage sur le conducteur de portail et les tensions de bus cc surveillent le bon fonctionnement du système », selon l'entreprise (voir monophasé dans diagramme ci-dessus).

Deux modules de 1.2 kV ont des plaques de base à ailettes pour le refroidissement par liquide:

• CXT-PLA3SA12340AA Courant continu max 340A, résistance à l'état passant de 4.19 mΩ
  Énergie de commutation totale: 7.48mJ 'on' et 7.39mJ 'off' à 600V 300A
• CXT-PLA3SA12550AA Courant continu max 550A, résistance à l'état passant de 2.53 mΩ
  Énergie de commutation totale: 9mJ 'on' et 7mJ 'off' à 600V 300A

Les chiffres de courant fournis semblent être pour un fonctionnement Tcase = 25 ° C (Tj 175 ° C, Vgs 15V). La partie 550A, par exemple, tombe à 400A max pour Tcase = 90 ° C dans la fiche technique.

« Co-conception de l’énergie module et le pilote de grille permet d'optimiser les énergies de commutation les plus faibles en réglant soigneusement dV/dt et en contrôlant les dépassements de tension inhérents à une commutation rapide », a déclaré Cissiod.

La zone de fonctionnement sûre de polarisation inverse (RBSOA) autorise des courants de crête jusqu'à 600A avec des tensions de bus CC jusqu'à 880V - permettant une utilisation avec des batteries de 800V.

Un module 1.2 kV refroidi par air pour actionneurs électromécaniques aéronautiques et convertisseurs de puissance

• CMT-PLA3SB12340AA Courant continu max 340A, résistance en marche de 3.25 mΩ
  Énergie de commutation totale: 8.42mJ 'on' et 7.05mJ 'off' à 600V 300A

Le refroidissement se fait par la plaque de base plate AlSiC et l'unité est conçue pour une température de jonction de 175 ° C et une température ambiante de commande de grille de 125 ° C.

«Nous avons initialement développé cette plate-forme pour accélérer le développement de moteurs à base de SiC pour la mobilité électrique et nous sommes également très heureux de voir la demande des clients de l'aérospatiale», a déclaré Dave Hutton, PDG de Cissiod.

Les fiches techniques sont accessibles via cette page produit