Módulos de alimentação de SiC trifásicos são líquidos ou AlSiC resfriados a ar

Atualização: 28 de abril de 2021
Módulos de alimentação de SiC trifásicos são líquidos ou AlSiC resfriados a ar

Os produtos incluem drivers de portas sofisticados. “O driver de gate incorporado resolve vários desafios relacionados aos transistores de SiC de comutação rápida: acionamento negativo e fixação Miller ativa evita ativação parasitária, detecção de dessaturação e desligamento suave reagem rapidamente, mas com segurança, a eventos de curto-circuito.Voltagem funções de bloqueio no driver do gate e tensões do barramento CC monitoram a operação adequada do sistema ”, de acordo com a empresa (ver fase única em diagrama acima).

Dois módulos de 1.2 kV têm placas de base com aletas para resfriamento de líquido:

  • CXT-PLA3SA12340AA 340A corrente contínua máxima, resistência de 4.19 mΩ
    Energia de comutação total: 7.48mJ 'ligado' e 7.39mJ 'desligado' a 600V 300A
  • CXT-PLA3SA12550AA corrente contínua máxima de 550A, resistência de 2.53mΩ
    Energia de comutação total: 9mJ 'ligado' e 7mJ 'desligado' a 600V 300A

Os valores atuais fornecidos parecem ser para operação Tcase = 25 ° C (Tj 175 ° C, Vgs 15V). A peça 550A, por exemplo, cai para 400A máx para Tcase = 90 ° C na folha de dados.

“Co-design do poder módulo e o gate driver permite a otimização para energias de comutação mais baixas, ajustando cuidadosamente dV/dt e controlando os excessos de tensão inerentes à comutação rápida”, disse Cissiod.

A área de operação segura de polarização reversa (RBSOA) autoriza correntes de pico de até 600A com tensões de barramento CC de até 880V - permitindo o uso com baterias de 800V.

Um módulo refrigerado a ar de 1.2 kV para atuadores eletromecânicos aeroespaciais e conversores de energia:

  • CMT-PLA3SB12340AA 340A corrente contínua máxima, resistência de 3.25mΩ
    Energia de comutação total: 8.42mJ 'ligado' e 7.05mJ 'desligado' a 600V 300A

O resfriamento é feito através da placa de base AlSiC plana e a unidade é classificada para temperatura de junção de 175 ° C e temperatura ambiente do gate-driver de 125 ° C.

“Inicialmente, desenvolvemos esta plataforma para acelerar o desenvolvimento de drives de motor baseados em SiC para e-mobilidade e também estamos muito satisfeitos em ver a demanda dos clientes aeroespaciais”, disse o CEO da Cissiod, Dave Hutton.

As folhas de dados podem ser acessadas através desta página do produto