CPI rejoint le projet ALBATROSS pour améliorer les batteries de véhicules électriques de nouvelle génération

CPI, l'indépendant sans souci centre d'innovation et membre fondateur de High Value Manufacturing Catapult, rejoint le projet Advanced Light-weight BATteRy Systems Optimized for fast charge, Safety, and Second-life applications (ALBATROSS).

Les véhicules électriques (VE) jouent un rôle de plus en plus important dans la réalisation des objectifs climatiques dans le monde ; mais les problèmes de durabilité, de durée de vie et de temps de charge de la batterie ont eu tendance à limiter leur adoption généralisée.

Cherchant à surmonter ces limitations et à réduire les hésitations des acheteurs, le projet ALBATROSS développe des conceptions avancées de packs de batteries pour les véhicules électriques, qui pourraient aider à augmenter les ventes de véhicules électriques, réduisant considérablement les émissions de carbone tout en aidant les constructeurs automobiles européens à obtenir un avantage commercial.

ALBATROSS représente un consortium paneuropéen de l'UE, coordonné par Yesilova Holding, avec vingt et un partenaires, dont des PME européennes et des organisations clés de l'industrie automobile mondiale. Les travaux ont commencé début 2021 et se poursuivront jusqu'en décembre 2024. Dans le cadre de son programme de soutien aux transports intelligents, verts et intégrés, EU Horizon 2020 propose €9.9 millions d'euros de financement.

Au cœur de ce projet se trouve la réingénierie d'un bloc-batterie de véhicule tout électrique BMW i3. L'objectif est d'améliorer sa capacité actuelle et son autonomie en remplaçant une batterie Lithium-Manganèse par des cellules contenant un mélange Nickel-Manganèse-Cobalt. Cela aidera à atteindre une densité énergétique maximale de > 200 Wh/kg et prolongera la durée de vie de la batterie. En plus d'une réduction de poids de 20 %, le nouveau design augmentera la surface pour améliorer le refroidissement.

Combiné avec une gestion thermique innovante et capteur technologies, la nouvelle batterie permettrait un temps de charge rapide de seulement 30 minutes.

Ce projet vise à développer un pack batterie non seulement plus efficace que les alternatives sur le marché, mais également évolutif à d'autres types de véhicules et plus écologique. Alors que la conception initiale est basée sur des améliorations apportées au bloc-batterie d'une BMW i3, ALBATROSS a l'intention de fournir des blocs-batteries pouvant être appliqués aux camionnettes de livraison, aux bus et aux véhicules lourds. Un autre objectif est de développer des solutions et des processus de fin de vie durables permettant de démonter, de réutiliser ou de recycler les composants des batteries en toute sécurité et en toute simplicité.

La vaste expertise de CPI dans les domaines de l’électronique imprimée et des capteurs, des matériaux électroniques et du traitement rouleau à rouleau est considérée comme jouant un rôle crucial dans le projet. CPI travaillera en étroite collaboration avec PST Sensors Europe, une PME de haute technologie basée au Royaume-Uni et spécialisée dans les capteurs thermiques et les radiateurs uniques. Ensemble, ils dirigeront conjointement le développement de capteurs et de radiateurs imprimés combinés à des assemblages électroniques hybrides pour améliorer les performances des batteries et le contrôle de la température. CPI sera également impliqué dans l'intégration, la démonstration et le test de la batterie ALBATROSS lors d'un module niveau.

Selon Dave Barwick, directeur de la technologie chez CPI, « Ce projet visant à faire progresser la technologie des véhicules électriques présente une opportunité passionnante pour CPI de développer et d'utiliser davantage ses capacités dans l'espace de stockage d'énergie. Grâce à lui, nous sommes très impatients de nouer des relations avec des partenaires prolifiques à travers l'Europe et de contribuer à l'optimisation des batteries de véhicules électriques pour soutenir la route vers le zéro net. »