ROHM telah mengembangkan DC-DC flyback yang terisolasi Converter, BD7Fx05EFJ-C (BD7F105EFJ-C, BD7F205EFJ-C), dioptimalkan untuk catu daya penggerak gerbang dalam aplikasi xEV, termasuk kompresor listrik dan pemanas PTC.
xEV, termasuk HEV dan EV, telah menjadi semakin populer saat industri bergerak menuju masyarakat yang berkelanjutan. Mereka terutama menggunakan listrik sebagai sumber energinya dan dilengkapi dengan aplikasi unik seperti kompresor listrik untuk AC dan pemanas PTC untuk meningkatkan suhu kabin. Dan karena tegangan tinggi mendorong aplikasi ini, penting untuk mengisolasi yang utama sirkit yang menggabungkan baterai dari sirkuit sekunder yang terdiri dari motor dan sistem lain untuk memberikan keamanan. Namun, selain masalah seperti area pemasangan yang lebih besar dan konsumsi daya, konfigurasi sirkuit terisolasi yang sudah mapan memerlukan penanggulangan derau yang terkenal untuk frekuensi switching yang bervariasi dengan arus keluaran.
Produk baru perusahaan ini menggunakan konfigurasi sirkuit yang mencapai karakteristik frekuensi peralihan yang stabil tanpa memerlukan fotokopling, sehingga mengurangi ukuran aplikasi dan beban kerja untuk penanggulangan kebisingan. Memanfaatkan desain analognya yang unggul teknologi memungkinkan BD7Fx05EFJ-C menghilangkan kebutuhan akan fotokopling, belitan bantu transformator, dan komponen periferal yang biasanya diperlukan untuk mendeteksi sisi sekunder tegangan dan saat ini. Selain itu, selain menyelesaikan masalah dengan photocoupler, seperti konsumsi daya yang besar, akurasi pendeteksian yang berfluktuasi karena suhu, dan penurunan kualitas dari waktu ke waktu, perusahaan juga mencapai miniaturisasi yang lebih besar dengan mengurangi jumlah komponen. Konsekuensinya, adalah layak untuk mengurangi jumlah komponen – termasuk photocoupler – yang digunakan untuk deteksi arus sebanyak sepuluh (setara dengan area papan sebesar 30%) dibandingkan dengan sirkuit catu daya flyback terisolasi umum.
BD7Fx05EFJ-C juga memiliki fungsi kontrol ON-time adaptif yang memperbaiki waktu switching ON, memberikan frekuensi stabil sekitar 350kHz terlepas dari daya output. Agar sesuai dengan standar EMC otomotif CISPR25, diperlukan desain kebisingan yang signifikan dalam rentang frekuensi dari 150kHz hingga 300kHz. Namun, karena konverter barunya tidak termasuk dalam band ini, penanggulangan kebisingan dapat disederhanakan secara signifikan. Ini, bersama dengan fungsi spektrum sebar yang meminimalkan derau terpancar, berkontribusi pada penurunan jumlah upaya desain derau.
Lihat lebih banyak: modul IGBT | Layar LCD | Komponen Elektronik