ROHM은 절연형 플라이백 DC-DC를 개발했습니다. 변환기, BD7Fx05EFJ-C(BD7F105EFJ-C, BD7F205EFJ-C), 전기 컴프레서 및 PTC 히터를 포함한 xEV 애플리케이션의 게이트 구동 전원 공급 장치에 최적화되었습니다.
HEV 및 EV를 포함한 xEV는 산업이 지속 가능한 사회를 제공하는 방향으로 이동함에 따라 점점 인기를 얻고 있습니다. 그들은 주로 전기를 에너지원으로 사용하며 실내 온도를 높이기 위해 AC 및 PTC 히터용 전기 압축기와 같은 고유한 응용 프로그램을 갖추고 있습니다. 그리고 고전압이 이러한 애플리케이션을 구동하기 때문에 XNUMX차측을 분리하는 것이 필수적입니다. 회로 모터 및 기타 시스템으로 구성된 XNUMX차 회로에서 배터리를 통합하여 안전을 제공합니다. 단, 실장면적 확대, 전력소모 등의 문제와 더불어, 기존의 절연회로 구성에서는 출력전류에 따라 달라지는 스위칭 주파수에 대한 현저한 노이즈 대책이 필요합니다.
이 회사의 신제품은 포토커플러 없이도 안정적인 스위칭 주파수 특성을 달성하는 회로 구성을 사용하여 애플리케이션 크기와 노이즈 설계 대책 작업량을 줄입니다. 뛰어난 아날로그 디자인을 활용 technology BD7Fx05EFJ-C에서는 기존에 XNUMX차측 검출에 필요했던 포토 커플러, 트랜스 보조 권선, 주변 부품이 필요하지 않습니다. 전압 그리고 현재. 또한 포토 커플러의 큰 소비 전력, 온도에 따른 검출 정확도 변동, 시간 경과에 따른 열화 등의 문제를 해결하는 동시에 부품 수를 줄여 더 큰 소형화를 달성했습니다. 결과적으로 전류 감지에 사용되는 포토 커플러를 포함한 부품 수를 일반적인 절연 플라이백 전원 공급 장치 회로와 비교하여 30개(기판 면적의 XNUMX%에 해당)로 줄일 수 있습니다.
BD7Fx05EFJ-C는 스위칭 ON 시간을 고정하는 적응형 ON 시간 제어 기능도 있어 출력 전력에 관계없이 약 350kHz의 안정적인 주파수를 제공합니다. CISPR25 자동차 EMC 표준을 준수하려면 150kHz ~ 300kHz의 주파수 범위에서 상당한 노이즈 설계가 필요합니다. 그러나 새로운 컨버터는 이 대역에 속하지 않기 때문에 노이즈 대책을 대폭 간소화할 수 있습니다. 이는 방사 노이즈를 최소화하는 확산 스펙트럼 기능과 함께 노이즈 설계의 수고를 줄이는 데 기여합니다.