עניין רב ברכב אב הטיפוס העובד, המשלב תא דלק מימן במערכת ההנעה, ניתן לתדלוק במהירות ומסוגל להגיע לטווח של עד 300 מייל.
פרויקט ZERRO, שנקרא על שם אמבולנס מבצעי תגובה מהירה של אפס פליטה, הוחל במקור על ידי שירות האמבולנס של יורקשייר, שבו דרישות הטווח שלהם דורשות את הגמישות שהמימן יכול לספק.
בינתיים, זה ייבדק על ידי שירות האמבולנס של לונדון, שם הם יוכלו לקבל גישה לתחנות התדלוק הציבוריות ברחבי לונדון.
הפרויקט, בהובלת ULEMCo, עם שותפים מומחים כולל Mellor, Promech Technologies, Lyra Electronics ו-VCS, ונתמך על ידי Innovate UK ו-NHS England & NHS Improvement, שואף להציג את המבצע הטוב ביותר בכיתה אפס פליטות לשימוש עירוני וכפרי.
החידושים המובנים באמבולנס כוללים מאריך טווח של תאי דלק מימן עם הנעה חשמלית, שלדה נמוכה וגוף אמבולנס קל משקל בהתאמה אישית. מאפיינים ספציפיים כגון רצפת הגישה הנמוכה וגוף מבוסס מסגרת מאפשרים לו לעמוד בדרישות המטען של השירות, ותא הדלק המימן מבטיח את הפרודוקטיביות של הנכס עם תדלוק מהיר וגמיש.
בגלזגו מוצג אב הטיפוס של אמבולנס יחד עם מודולי תאי הדלק המימן (ראה תמונות). על דוכן תערוכת NHS. למנהיגים בינלאומיים ומומחי אקלים יש הזדמנות לראות את האמבולנס מקרוב.
לאחר COP26, האמבולנס, שיכול גם לטעון וגם למלא, ייבדק בלונדון, כדי לבדוק את הגמישות התפעולית שלו והתאמתו למטרה. NHS England ו-NHS Improvement מתכננים לעבוד עם אמבולנסים אמבולנסים כדי לנסות את האמבולנס ברחבי אנגליה, ולפתח תוכנית מבצעית להפצת אמבולנסים ללא פליטות. "עם השקעות ותשתיות נוספות, יש לקוות שניתן יהיה לפרוס אמבולנסים ללא פליטות ברחבי ה-NHS", אמר דובר Greener NHS.
עבור השותפים אמרה אמנדה לין, מנכ"לית ULEMCo: "הרבה עבודה קשה מצד השותפים התעשייתיים הושקעה בהבאת פרויקט ZERRO לשלב זה. אנו מאמינים שזו אבן דרך מרכזית בפיתוח ניידות מימן, ומראה מה ניתן להשיג היום כדי להשיג אפס פליטות מרכבי משא ורכבי שירות".