มีความสนใจอย่างมากในรถยนต์ต้นแบบที่ใช้งานได้ ซึ่งรวมเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนไว้ในระบบส่งกำลัง สามารถเติมเชื้อเพลิงได้อย่างรวดเร็วและสามารถวิ่งได้ไกลถึง 300 ไมล์
ตั้งชื่อตามรถพยาบาล Zero Emission Rapid Response Operations โครงการ ZERRO เริ่มต้นโดย Yorkshire Ambulance Service ซึ่งความต้องการช่วงของพวกเขาต้องการความยืดหยุ่นที่ไฮโดรเจนสามารถให้ได้
ในระหว่างนี้จะมีการทดสอบโดย London Ambulance Service ซึ่งพวกเขาสามารถเข้าถึงสถานีเติมน้ำมันสาธารณะทั่วลอนดอนได้
โครงการนี้นำโดย ULEMCo ร่วมกับพันธมิตรผู้เชี่ยวชาญ เช่น Mellor, Promech Technologies, Lyra Electronics และ VCS และได้รับการสนับสนุนจาก Innovate UK และ NHS England & NHS Improvement มีเป้าหมายที่จะแสดงการดำเนินการด้านการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันสำหรับการใช้งานในเมืองและในชนบท
นวัตกรรมที่สร้างขึ้นในรถพยาบาล ได้แก่ ตัวขยายช่วงเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า แชสซีที่มีเฟรมต่ำ และตัวรถพยาบาลน้ำหนักเบาที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ คุณสมบัติเฉพาะ เช่น พื้นทางเข้าต่ำและตัวถังแบบเฟรมช่วยให้สามารถตอบสนองความต้องการบรรทุกของบริการ และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนช่วยให้มั่นใจถึงผลผลิตของสินทรัพย์ด้วยการเติมเชื้อเพลิงที่รวดเร็วและยืดหยุ่น
ในเมืองกลาสโกว์ มีการแสดงรถพยาบาลต้นแบบพร้อมกับโมดูลเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (ดูรูป) บนแท่นนิทรรศการของ NHS ผู้นำระหว่างประเทศและผู้เชี่ยวชาญด้านสภาพอากาศมีโอกาสได้เห็นรถพยาบาลอย่างใกล้ชิด
หลังจาก COP26 รถพยาบาลซึ่งสามารถชาร์จและเติมเงินได้จะถูกทดลองในลอนดอนเพื่อทดสอบความยืดหยุ่นในการปฏิบัติงานและความเหมาะสมกับวัตถุประสงค์ NHS England และ NHS Improvement วางแผนที่จะทำงานร่วมกับรถพยาบาลที่ไว้วางใจในการทดลองรถพยาบาลทั่วประเทศอังกฤษ และพัฒนาแผนปฏิบัติการเพื่อเปิดตัวรถพยาบาลที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ “ด้วยการลงทุนและโครงสร้างพื้นฐานเพิ่มเติม เราหวังว่ารถพยาบาลที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์จะสามารถใช้งานได้ทั่วทั้ง NHS” โฆษกของ Greener NHS กล่าว
สำหรับคู่ค้า Amanda Lyne กรรมการผู้จัดการของ ULEMCo กล่าวว่า "การทำงานอย่างหนักจากคู่ค้าในอุตสาหกรรมได้นำโครงการ ZERRO มาสู่ขั้นตอนนี้ เราเชื่อว่านี่เป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาความคล่องตัวของไฮโดรเจน และแสดงให้เห็นสิ่งที่สามารถทำได้ในวันนี้เพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจาก HGV และยานพาหนะเอนกประสงค์”