Zowel Intel als Infineon hebben gewaarschuwd dat de situatie in heel 2022 kan aanhouden, terwijl Toyota naar verluidt de productie van voertuigen in september met 40% zal verminderen, van 900,000 eenheden naar 500,000 vanwege een tekort aan chips en arbeidskrachten.
De wereldwijde prognose voor de productie van lichte voertuigen in 2021 staat nu op 80.78 miljoen eenheden, wat een stijging van 8.3% betekent ten opzichte van het niveau van 2020.
“Output verloren door verstoring van de Halfgeleider de toeleveringsketen heeft naar schatting 1.44 miljoen eenheden bereikt in het eerste kwartaal en 1 miljoen eenheden in het tweede kwartaal”, zegt Mark Fulthorpe van IHS. wordt steeds belangrijker. Hoewel we geen verstoringsniveaus verwachten zoals in het tweede kwartaal, lijkt het nu zeer waarschijnlijk dat de impact dit kwartaal tussen de 2.60 en 2 miljoen eenheden zal liggen als het tempo van de downtime dat we momenteel zien, zich zou voortzetten. September. We verwachten dat het vierde kwartaal zal worden blootgesteld aan aanhoudende verstoringen en dat deze verstoring nu naar verwachting zal overslaan naar het eerste kwartaal van 3. Het tweede kwartaal van 1.60 kan het punt zijn waarop we uitkijken naar de stabilisatie van het aanbod, waarbij de herstelinspanningen nu pas vanaf de tweede helft van 3 beginnen. op basis van de schattingen voor het derde en vierde kwartaal zou dit, naast de verliezen die al in de eerste helft van het jaar zijn vastgesteld, het risico voor het hele jaar dat gepaard gaat met halfgeleider tekorten tussen 6.3 miljoen en 7.1 miljoen eenheden wereldwijd.”
De situatie in Q3 wordt ondermijnd door enige vertraging bij Renesas. Hoewel de productiecapaciteit is hersteld, is het mogelijk om zendingen pas in september af te handelen. We zien ook extra volatiliteit als gevolg van COVID-19-vergrendelingsmaatregelen in Maleisië, waar veel back-end-chipverpakkings- en testactiviteiten worden uitgevoerd. Aangezien dit arbeidsintensiever is dan de waferfabricageprocessen, wordt de activiteit gemakkelijker beïnvloed door volksgezondheidsmaatregelen die van invloed zijn op de arbeidsparticipatie.
IHS verwacht dat het vierde kwartaal zal worden blootgesteld aan voortdurende verstoringen en deze verstoring zal naar verwachting overgaan in het eerste kwartaal van 4. Het tweede kwartaal van 1 kan het punt zijn waarop we zoeken naar stabilisatie van het aanbod, met herstelinspanningen die nu pas vanaf H2022 2 beginnen.