Hem Intel hem de Infineon, durumun 2022 yılı boyunca devam edebileceği konusunda uyarıda bulunurken, Toyota'nın çip ve işçilik kıtlığı nedeniyle Eylül ayında araç üretimini %40 oranında azaltarak 900,000 adetten 500,000'e düşüreceği bildiriliyor.
2021 yılında hafif araç üretimine ilişkin küresel tahmin şu anda 80.78 milyon adede ulaşıyor; bu, 8.3 seviyelerine göre %2020'lük bir artışı temsil ediyor.
“Üretimin kesintiye uğraması nedeniyle üretim kaybı yaşandı” Yarıiletken IHS'den Mark Fulthorpe şöyle devam ediyor: "Tedarik zincirinin birinci çeyrekte 1.44 milyon adede, ikinci çeyrekte ise 1 milyon adede ulaştığı tahmin ediliyor." daha anlamlı hale geliyor. İkinci çeyrekte olduğu gibi kesinti seviyeleri görmeyi beklemiyoruz, ancak şu anda gördüğümüz kesinti oranının devam etmesi durumunda etkinin çeyrek için 2.60 ila 2 milyon birim aralığında olması artık oldukça muhtemel görünüyor. Eylül. 3. çeyreğin devam eden aksamalara maruz kalacağını bekliyoruz ve bu aksamanın şimdi 1.60'nin ilk çeyreğine yayılması bekleniyor. 3'nin ikinci çeyreği, arz istikrarını aradığımız nokta olabilir; toparlanma çabaları artık yalnızca 2'nin ikinci yarısından itibaren başlayacak. yılın ilk yarısında tespit edilen zararlara ek olarak, 1.8. ve 2.1. çeyreğe ilişkin tahminler dikkate alındığında, bu durum, yarıiletken Dünya çapında 6.3 milyon ila 7.1 milyon adet arasında kıtlık var.”
Üçüncü çeyrekteki durum Renesas'taki bir miktar gecikme nedeniyle zayıfladı. Üretim kapasitesi yeniden sağlanmış olsa da, sevkiyatların gerçekleştirilmesi Eylül ayına kadar mümkün olmayabilir. Ayrıca birçok arka uç çip paketleme ve test işleminin gerçekleştirildiği Malezya'daki COVID-3 karantina önlemleri nedeniyle ek dalgalanmalar görüyoruz. Bu, levha üretim süreçlerinden daha fazla emek yoğun olduğundan, faaliyetler, işgücü katılımını etkileyen halk sağlığı önlemlerinden daha kolay etkilenir.
IHS, 4. çeyreğin devam eden aksaklığa maruz kalacağını ve bu aksamanın artık 1'nin ilk çeyreğine yayılması bekleniyor. 2022'nin ikinci çeyreği, arzın istikrarını aradığımız nokta olabilir; toparlanma çabaları ise yalnızca 2'nin ikinci yarısından itibaren başlayacak.