Tanto a Intel quanto a Infineon alertaram que a situação pode persistir durante todo o ano de 2022, enquanto a Toyota está cortando a produção de veículos em 40% em setembro, de 900,000 unidades para 500,000 por causa da escassez de chips e mão de obra.
A previsão global para a produção de veículos leves em 2021 agora é de 80.78 milhões de unidades, o que representa um aumento de 8.3% em relação aos níveis de 2020.
“Saída perdida devido à interrupção do Semicondutores estima-se que a cadeia de fornecimento tenha atingido 1.44 milhão de unidades no primeiro trimestre e 1 milhões de unidades no segundo trimestre”, diz Mark Fulthorpe da IHS, “o tempo de inatividade visível no terceiro trimestre agora é de 2.60 milhão de unidades, sublinhando a avaliação de que o terceiro trimestre continuará a sofrer interrupções, e isso está se tornando mais significativo. Embora não esperemos ver níveis de interrupção como os do segundo trimestre, agora parece altamente provável que o impacto será na faixa de 2 a 3 milhões de unidades no trimestre se a taxa de tempo de inatividade que vemos atualmente continuar durante Setembro. Esperamos que o quarto trimestre fique exposto a perturbações contínuas e espera-se agora que esta perturbação se espalhe para o primeiro trimestre de 1.60. O segundo trimestre de 3 pode ser o ponto em que procuramos a estabilização da oferta, com os esforços de recuperação começando agora apenas a partir do segundo semestre de 2. para o ano inteiro, tomando as estimativas para o terceiro e quarto trimestre, além das perdas já identificadas no primeiro semestre do ano, isso colocaria o risco para o ano inteiro associado Semicondutor escassez entre 6.3 milhões e 7.1 milhões de unidades em todo o mundo.”
A situação no terceiro trimestre foi prejudicada por algum atraso na Renesas. Embora a capacidade de produção tenha sido restaurada, a capacidade de atender aos embarques pode não ser possível até setembro. Também observamos volatilidade adicional devido às medidas de bloqueio do COVID-3 na Malásia, onde muitas operações de teste e embalagem de chips de back-end são realizadas. Como isso é mais trabalhoso do que os processos de fabricação de wafer, a atividade é mais facilmente afetada por medidas de saúde pública que afetam a participação da força de trabalho.
A IHS espera que o quarto trimestre seja exposto a uma interrupção contínua e essa interrupção agora deve se espalhar para o primeiro trimestre de 4. O segundo trimestre de 1 pode ser o ponto em que buscamos a estabilização do fornecimento, com esforços de recuperação agora começando apenas a partir do segundo semestre de 2022.