โครงการวิจัยระยะเวลา 3 ปีที่ Mid Sweden University ได้สร้างความก้าวหน้าหลายประการในการสร้างสนามบินแห่งอนาคตด้วยโซลูชั่นที่ปลอดภัยและคุ้มค่า รวมถึงการวัดพื้นผิวรันเวย์โดยอัตโนมัติ ตลอดจนโอกาสในการตรวจสอบยานพาหนะและโดรนที่สนามบินมากขึ้น
“เรามีพันธมิตรการทำงานร่วมกันที่แข็งแกร่งมากซึ่งมีส่วนทำให้เกิดองค์ความรู้ใหม่ๆ และนอกเหนือจากผลลัพธ์ที่เราบรรลุแล้ว เรายังระบุถึงความท้าทายด้านการวิจัยใหม่ๆ หลายประการด้วยกัน” Benny Thörnberg รองศาสตราจารย์ของ Mid Sweden University กล่าว
ผลลัพธ์ประการหนึ่งของโครงการนี้คือการพัฒนารถควอดไบค์ไร้คนขับเพื่อวัดพื้นผิวรันเวย์ของสนามบิน ระบบการวัดใช้เลเซอร์และกล้องรวมกัน เทคโนโลยี และได้รับการพัฒนาเพิ่มเติมโดย Klimator พันธมิตรองค์กรของโครงการ และปรับให้เข้ากับเงื่อนไขและความต้องการเฉพาะของสนามบิน
การพัฒนาเทคโนโลยีอัตโนมัติเพื่อวัดแรงเสียดทานบนรันเวย์มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยในการบินและความสำเร็จที่สำคัญของโครงการ
“เทคโนโลยีใหม่นี้สามารถวัดได้ในพื้นที่ขนาดใหญ่ แทนที่จะเป็นเพียงจุดเดียวบนรันเวย์ ระบบยังสามารถระบุได้ว่าพื้นผิวแห้งหรือเปียก ประกอบด้วยหิมะ โคลน หรือน้ำแข็ง ซึ่งสามารถตรวจจับด้วยตามนุษย์ได้ยากมาก เมื่อรวมกับข้อมูลเกี่ยวกับแรงเสียดทานที่พื้นผิวแล้ว เทคโนโลยีนี้จะให้การสนับสนุนการตัดสินใจที่สำคัญสำหรับบุคลากรของสนามบิน” Torbjörn Gustavsson หัวหน้าฝ่ายวิจัยและพัฒนาของ Klimator กล่าว
โครงการยังได้ขยายระบบรักษาความปลอดภัย DRIWS เพื่อให้ผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศที่อยู่ที่อื่นสามารถเข้าถึงข้อมูลที่ระบบให้มาได้
“ระบบนี้ทำหน้าที่เป็นรั้วที่มองไม่เห็นรอบๆ รันเวย์ ซึ่งยานพาหนะที่เชื่อมต่ออยู่ทุกคันจะขออนุญาตเข้าสู่รันเวย์ และระบบจะส่งสัญญาณเตือนในกรณีที่มีการบุกรุกโดยไม่ได้รับอนุญาต สิ่งนี้ช่วยให้ผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศสามารถดูว่ายานพาหนะคันไหนอยู่บนรันเวย์แม้จะมีหมอกหนาและทัศนวิสัยที่แย่มาก” Erik Bäckman ผู้รับผิดชอบหอควบคุมการจราจรทางอากาศที่ควบคุมจากระยะไกลใน Sundsvall อธิบาย
จำนวนโดรนในสังคมเพิ่มสูงขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ถือเป็นความท้าทายใหม่สำหรับบุคลากรในสนามบิน ดังนั้น ระบบดังกล่าวยังได้รับการพัฒนาสำหรับการวางตำแหน่งของโดรน ซึ่งมีประโยชน์ในการปฏิบัติการกู้ภัย ซึ่งเทคโนโลยีนี้สามารถนำไปใช้ในการบินขึ้นและลงจอดของโดรนที่สนามบินได้อย่างปลอดภัย และรับประกันว่าจะไม่ส่งผลกระทบต่อการจราจรทางอากาศ
Anders Lundin ผู้วางแผนการผลิตของ Region Västernorrland กล่าวว่า "การใช้เทคโนโลยีโดรนเพื่อดูภาพรวมสถานที่เกิดเหตุอย่างรวดเร็วจะให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับบริการฉุกเฉิน เพื่อวางแผนการปฏิบัติการได้อย่างมีประสิทธิภาพ ประหยัดทั้งเวลาและชีวิต และลดผลที่ตามมาให้เหลือน้อยที่สุด"
ต้องขอบคุณโครงการนี้ นักวิจัยจากมหาวิทยาลัย Mid Sweden ได้ระบุถึงความท้าทายด้านการวิจัยใหม่ๆ หลายประการในอนาคต ความท้าทายประการหนึ่งคือการตรวจสอบว่าสามารถพัฒนาเทคโนโลยีกล้องเพิ่มเติมเพื่อตรวจวัดปริมาณสารเคมีบนรันเวย์ได้หรือไม่ เนื่องจากสารเคมีที่ใช้สำหรับป้องกันการเกิดน้ำแข็ง เหนือสิ่งอื่นใด
“เรายังต้องการตรวจสอบด้วยว่าสามารถทำการวัดด้วยเลเซอร์ในระยะไกล เช่น จากโดรนได้หรือไม่ และสภาพอากาศที่แตกต่างกันส่งผลต่อวิธีการวัดอย่างไร นอกจากนี้เรายังเริ่มโครงการใหม่ที่เราจะวิจัยเทคโนโลยีเซ็นเซอร์เพื่อวัดปริมาณสารเคมีบนรันเวย์” Benny Thörnberg นักวิจัยจาก Mid Sweden University กล่าว