كشفت شركة هيونداي يوم الأربعاء عن خطط لاستثمار أكثر من 50 مليار دولار في كوريا الجنوبية بحلول عام 2026، مع تخصيص جزء كبير منها لتعزيز تطوير وإنتاج السيارات الكهربائية.
تعد هيونداي، إلى جانب شركتها التابعة كيا، ثالث أكبر صانع سيارات في العالم من حيث المبيعات، لكن العملاق الكوري الجنوبي يتخلف في قطاع السيارات الكهربائية خلف شركة تيسلا التابعة لإيلون موسك وشركة BYD الصينية.
وتحرص هيونداي على اقتحام المراكز الثلاثة الأولى في مجال السيارات الكهربائية على مستوى العالم، حيث قالت العام الماضي إنها تهدف إلى زيادة إنتاج السيارات الكهربائية إلى أكثر من 3.6 مليون وحدة بحلول عام 2030.
ومع الإعلان عن استثمار بقيمة 68 تريليون وون (50.5 مليار دولار) يوم الأربعاء، قالت مجموعة هيونداي موتور إنها تريد "تأمين محركات النمو المستقبلية في بيئة أعمال غير مؤكدة من خلال التغيير المستمر والابتكار".
وأضافت أن "قطاع السيارات، بما في ذلك مشاريع التنقل المستقبلية، يمثل ... 63 بالمائة من إجمالي استثمارات المجموعة".
وبموجب الخطة، ستوفر هيونداي 80,000 ألف فرصة عمل في كوريا الجنوبية وستبني ثلاثة مصانع جديدة للسيارات الكهربائية، بهدف زيادة إنتاج السيارات الكهربائية السنوي في البلاد إلى 1.51 مليون وحدة بحلول عام 2030.
تتضمن استراتيجية السيارات الكهربائية للمجموعة أيضًا استثمارات في البنية التحتية والبرمجيات والبطاريات التكنلوجيا والقيادة الذاتية.
ذكر تقرير لمنظمة السلام الأخضر في تشرين الثاني (نوفمبر) أن مبيعات هيونداي المتزايدة من السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات التي تستهلك كميات كبيرة من الغاز قد عوضت أي مكاسب مناخية من انتقالها إلى السيارات الكهربائية.
وأشارت إلى أن هيونداي-كيا سجلت زيادات في مبيعات سيارات الدفع الرباعي بأكثر من 150 بالمائة خلال العقد الماضي.
وقالت المجموعة البيئية إن سيارات الدفع الرباعي تنبعث منها ثاني أكسيد الكربون بنسبة 12 بالمائة تقريبًا أكثر من سيارات السيدان، وحثت هيونداي على تقليل مبيعات سيارات الدفع الرباعي.
وعندما سئلت هيونداي عن التقرير، قالت إنها تعمل على توسيع أسطولها من "سيارات الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل"، بما في ذلك EV6 وEV9 من كيا.