เมื่อวันพุธที่ผ่านมา ฮุนไดเปิดเผยแผนที่จะลงทุนมากกว่า 50 หมื่นล้านดอลลาร์ในเกาหลีใต้ภายในปี 2026 โดยมีส่วนสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาและการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า
นอกเหนือจาก Kia ซึ่งเป็นบริษัทในเครือแล้ว Hyundai ยังเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสามของโลกเมื่อพิจารณาจากยอดขาย แต่ยักษ์ใหญ่ของเกาหลีใต้ยังล่าช้าในภาคส่วน EV ตามหลัง Tesla ของ Elon Musk และบริษัท BYD ของจีน
ฮุนไดกระตือรือร้นที่จะบุกเข้าไปในสามอันดับแรกของ EV ทั่วโลก โดยกล่าวเมื่อปีที่แล้วว่าตั้งเป้าที่จะเพิ่มการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าให้มากกว่า 3.6 ล้านคันภายในปี 2030
ด้วยเงินลงทุน 68 ล้านล้านวอน (50.5 พันล้านดอลลาร์) ที่ประกาศเมื่อวันพุธ กลุ่มฮุนไดมอเตอร์กล่าวว่าต้องการ "สร้างความมั่นคงให้กับกลไกการเติบโตในอนาคตในสภาพแวดล้อมทางธุรกิจที่ไม่แน่นอนผ่านการเปลี่ยนแปลงและนวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง"
“ภาคยานยนต์ รวมถึงโครงการด้านการขับเคลื่อนในอนาคต คิดเป็น... 63 เปอร์เซ็นต์ของการลงทุนทั้งหมดของกลุ่ม” รายงานกล่าวเสริม
ภายใต้แผนดังกล่าว ฮุนไดจะสร้างงาน 80,000 ตำแหน่งในเกาหลีใต้ และสร้างโรงงานรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ 1.51 แห่ง โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าต่อปีในประเทศเป็น 2030 ล้านคันภายในปี XNUMX
กลยุทธ์ EV ของกลุ่มยังรวมถึงการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน ซอฟต์แวร์ และแบตเตอรี่ เทคโนโลยี และการขับขี่แบบอัตโนมัติ
รายงานของกรีนพีซในเดือนพฤศจิกายน ระบุว่ายอดขายรถยนต์สปอร์ตที่ใช้น้ำมันอย่างล้นหลามของฮุนได ได้ชดเชยสภาพอากาศที่เพิ่มขึ้นจากการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า
โดยระบุว่า Hyundai-Kia มียอดขายรถ SUV เพิ่มขึ้นมากกว่า 150 เปอร์เซ็นต์ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา
กลุ่มสิ่งแวดล้อมกล่าวว่ารถ SUV ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์มากกว่ารถซีดานประมาณ 12 เปอร์เซ็นต์ พร้อมเรียกร้องให้ฮุนไดลดยอดขายรถ SUV
เมื่อถูกถามเกี่ยวกับรายงานดังกล่าว ฮุนไดกล่าวว่ากำลังขยายกลุ่ม “รถยนต์เอสยูวีไฟฟ้าเต็มรูปแบบ” รวมถึงรถยนต์ EV6 และ EV9 ของ Kia