تقلل تقنية المحاكاة الجديدة من Toshiba للتطوير المستند إلى النموذج أوقات التحقق لأشباه موصلات السيارات بحوالي 90 بالمائة

التحديث: 21 سبتمبر 2021

تقلل تقنية المحاكاة الجديدة من Toshiba للتطوير المستند إلى النموذج أوقات التحقق لأشباه موصلات السيارات بحوالي 90 بالمائة

طوكيو - توشيبا إلكتروني قامت شركة الأجهزة والتخزين ("Toshiba") بتطوير محاكاة تطوير قائمة على النماذج (MBD). التكنلوجيا مما يؤدي إلى تقصير أوقات التحقق من أشباه موصلات السيارات بحوالي 90 بالمائة. [1] تتيح هذه التقنية لمطوري معدات السيارات تقييم التصاميم بسرعة باستخدام أشباه موصلات السيارات من Toshiba ، مما يساعد على تقصير أوقات التطوير.

مع تزايد شعبية السيارات الكهربائية وأصبحت أنظمة مساعدة السائق المتقدمة قياسية ، تزداد معدات السيارات تقدمًا وتعقيدًا بشكل متزايد. يساعد التطوير المستند إلى النموذج ، وهو منهجية تطوير تستخدم البرامج لمحاكاة النماذج وتقييم الأداء في الوقت الفعلي ، مطوري المنتجات على تحسين عمليات التصميم المعقدة. في صناعة السيارات ، يساهم MBD في تقدم التطوير من خلال التقدم في التصميم والتحقق في نفس الوقت قبل صنع النماذج الأولية.

يقسم MBD الوظائف إلى كتل ويتحقق من السلوك الكلي للمركبة عن طريق توصيل كل كتلة. نماذج المحاكاة التفصيلية التي تتضمن سلوك أشباه الموصلات في الكتل الفردية مطلوبة للتحقق من الحرارة والتداخل الكهرومغناطيسي (EMI) ، وهي معلمات أساسية لتقييم أداء معدات السيارات. ومع ذلك ، نظرًا لأن النماذج أصبحت أكثر تفصيلاً ودقة ، فإن أوقات التحقق تطول.

ألقت Toshiba نظرة فاحصة طويلة على تقنية التقييم والتحقق الحالية لمعدات السيارات. تشمل الأنظمة الفرعية مثل توجيه الطاقة الكهربائية أشباه الموصلات- الدوائر الإلكترونية التي تعمل في ميكروثانية مع المكونات الميكانيكية والتروس والأعمدة ، والتي تعمل في أجزاء من الثانية. تحاكي تقنية Toshiba الحالية الدوائر الإلكترونية والمكونات الميكانيكية في نفس الوقت ، على أساس ميكروثانية ، مما يؤدي إلى عدد كبير من الحسابات غير الضرورية والمستهلكة للوقت في المكونات الميكانيكية. التكنولوجيا معقدة أيضًا لأنها تتبنى نموذج SPICE - برنامج محاكاة متكامل الدارة الكهربائية التوكيد — الذي يحدد أكثر من 100 معلمة لمحاكاة أشباه الموصلات السلوك.

تقوم تقنية النمذجة الجديدة من Toshiba ، "Accu-ROM ™" ، بحساب الدوائر الإلكترونية والمكونات الميكانيكية بشكل منفصل. أولاً يتحقق من المكونات الميكانيكية ، ثم يبسط نموذج المكونات الميكانيكية ويتحقق أخيرًا من النظام الكلي ، بما في ذلك الدوائر الكهربائية. هذا النهج يلغي العمليات الحسابية غير الضرورية. عند تقييم الدوائر الكهربائية ، يولد النموذج تلقائيًا نموذجًا لدائرة متكاملة ذات سرعة عالية جدًا وصف الأجهزة واللغة والتناظرية المختلطة للإشارة (VHDL-AMS) من طراز SPICE. يسمح نموذج VHDL-AMS بأن يقتصر نطاق التحقق على المعلمات الأساسية ، مثل الحرارة وضوضاء EMI ، مما يقلل من وقت التحقق. على سبيل المثال ، يستغرق التحقق من نظام التوجيه المعزز بتقنية Toshiba الحالية 32 ساعة و 51 دقيقة ، ولكن هذا ينخفض ​​إلى 3 ساعات و 27 دقيقة[1] مع التكنولوجيا الجديدة.

ستستخدم Toshiba التكنولوجيا الجديدة لتعزيز تطوير أشباه موصلات السيارات منخفضة الضوضاء وتبديد الحرارة العالية ، وتزويد عملائها ببيئة تطوير تسهل استخدام منتجات Toshiba. بالإضافة إلى تطبيقات السيارات ، ستستخدم Toshiba التكنولوجيا الجديدة في أشباه الموصلات لتطبيقات أخرى ، مثل المعدات الصناعية والأجهزة المنزلية. 

نتائج المحاكاة مع التكنولوجيا الجديدة

ملاحظة
[1] أوقات التحقق لمحاكاة ثلاث مراحل دوائر العاكس في نظام توجيه كهربائي للسيارات أثناء الانعطاف الأيمن لمدة ست ثوانٍ.

 

* Accu-ROM ™ هي علامة تجارية لشركة Toshiba Electronic Device & Storage Corporation.
* قد تكون جميع أسماء الشركات وأسماء المنتجات وأسماء الخدمات الأخرى علامات تجارية لشركاتها المعنية.

 

استعلامات العميل:

* قد تكون أسماء الشركات وأسماء المنتجات وأسماء الخدمات علامات تجارية لشركاتها المعنية.
* المعلومات الواردة في هذا المستند ، بما في ذلك أسعار المنتجات والمواصفات ومحتوى الخدمات ومعلومات الاتصال ، سارية في تاريخ الإعلان ولكنها عرضة للتغيير دون إشعار مسبق.