TÓQUIO – Toshiba Eletrônico Devices & Storage Corporation (“Toshiba”) desenvolveu uma simulação de desenvolvimento baseado em modelo (MBD) tecnologia isso reduz os tempos de verificação para semicondutores automotivos em cerca de 90%. ^[1] A tecnologia permite que os desenvolvedores de equipamentos automotivos avaliem rapidamente os projetos usando os semicondutores automotivos da Toshiba, ajudando a reduzir os tempos de desenvolvimento.

À medida que os veículos elétricos crescem em popularidade e os sistemas avançados de assistência ao motorista se tornam padrão, o equipamento automotivo está se tornando cada vez mais avançado e complicado. O desenvolvimento baseado em modelo, uma metodologia de desenvolvimento que usa software para simular modelos e avaliar o desempenho em tempo real, está ajudando os desenvolvedores de produtos a refinar processos de design complexos. Na indústria automobilística, o MBD contribui para os avanços do desenvolvimento ao avançar simultaneamente no projeto e na verificação antes de fazer protótipos.

O MBD separa as funções em blocos e verifica o comportamento total do veículo conectando cada bloco. Modelos de simulação detalhados que incluem o comportamento de semicondutores em blocos individuais são necessários para verificar o calor e a interferência eletromagnética (EMI), parâmetros essenciais para avaliar o desempenho de equipamentos automotivos. No entanto, à medida que os modelos se tornam mais detalhados e precisos, os tempos de verificação aumentam.

A Toshiba deu uma boa olhada em sua atual tecnologia de avaliação e verificação para equipamentos automotivos. Sub-sistemas como direção assistida elétrica compreendem Semicondutores-com base em circuitos eletrônicos que funcionam em microssegundos juntamente com componentes mecânicos, engrenagens e eixos, que funcionam em milissegundos. A tecnologia atual da Toshiba simula os circuitos eletrônicos e componentes mecânicos ao mesmo tempo, em uma base de microssegundos, resultando em um grande número de cálculos desnecessários e demorados nos componentes mecânicos. A tecnologia também é complicada porque adota o modelo SPICE - Programa de Simulação com Integrado o circuito Ênfase - que define mais de 100 parâmetros para a simulação de Semicondutor comportamento.

A nova tecnologia de modelagem da Toshiba, “Accu-ROM ™”, calcula separadamente os circuitos eletrônicos e os componentes mecânicos. Primeiro verifica os componentes mecânicos, depois simplifica o modelo dos componentes mecânicos e, por fim, verifica o sistema total, incluindo seus circuitos elétricos. Essa abordagem elimina cálculos desnecessários. Na avaliação dos circuitos elétricos, o modelo gera automaticamente um modelo de circuito integrado de altíssima velocidade de linguagem de descrição de hardware-sinal misto analógico (VHDL-AMS) a partir do modelo SPICE. O modelo VHDL-AMS permite que a faixa de verificação seja limitada a parâmetros essenciais, como calor e ruído EMI, encurtando o tempo de verificação. Por exemplo, a verificação de um sistema de direção hidráulica com a tecnologia atual da Toshiba leva 32 horas 51 minutos, mas cai para 3 horas e 27 minutos^[1] com a nova tecnologia.

A Toshiba usará a nova tecnologia para promover o desenvolvimento de semicondutores automotivos de alta dissipação de calor e baixo ruído e para fornecer a seus clientes um ambiente de desenvolvimento que torna mais fácil usar os produtos da Toshiba. Além das aplicações automotivas, a Toshiba usará a nova tecnologia em semicondutores para outras aplicações, como equipamentos industriais e eletrodomésticos.