TOKYO–Toshiba Elektronik Perbadanan Peranti & Storan (“Toshiba”) telah membangunkan simulasi pembangunan berasaskan model (MBD). teknologi yang memendekkan masa pengesahan untuk semikonduktor automotif sebanyak kira-kira 90 peratus. ^[1] Teknologi ini membolehkan pemaju peralatan automotif menilai dengan cepat reka bentuk menggunakan semikonduktor automotif Toshiba, membantu memendekkan masa pembangunan.

Apabila kenderaan elektrik semakin popular dan sistem bantuan pemandu canggih menjadi standard, peralatan automotif semakin maju dan rumit. Pembangunan berdasarkan model, metodologi pengembangan yang menggunakan perisian untuk mensimulasikan model dan menilai prestasi dalam masa nyata, membantu pembangun produk untuk memperbaiki proses reka bentuk yang kompleks. Dalam industri automobil, MBD menyumbang kepada kemajuan pembangunan dengan secara serentak mengembangkan reka bentuk dan verifikasi sebelum membuat prototaip.

MBD memisahkan fungsi menjadi blok dan mengesahkan keseluruhan kelakuan kenderaan dengan menghubungkan setiap blok. Model simulasi terperinci yang merangkumi tingkah laku semikonduktor dalam blok individu diperlukan untuk mengesahkan gangguan haba dan elektromagnetik (EMI), parameter penting untuk menilai prestasi peralatan automotif. Namun, apabila model menjadi lebih terperinci dan tepat, masa pengesahan semakin lama.

Toshiba melihat teknologi penilaian dan pengesahan terkini untuk peralatan automotif. Sub-sistem seperti stereng kuasa elektrik merangkumi Semikonduktor- litar elektronik berdasarkan yang berfungsi dalam mikrodetik bersama komponen mekanikal, gear dan poros, yang berfungsi dalam milisaat. Teknologi terkini Toshiba mensimulasikan litar elektronik dan komponen mekanikal pada masa yang sama, berdasarkan mikrodetik, menghasilkan sebilangan besar pengiraan yang tidak perlu dan memakan masa dalam komponen mekanikal. Teknologi ini juga rumit kerana mengadopsi model SPICE — Program Simulasi dengan Bersepadu litar Penekanan—yang mentakrifkan lebih 100 parameter untuk simulasi semikonduktor tingkah laku.

Teknologi pemodelan baru Toshiba, "Accu-ROM ™", secara terpisah mengira litar elektronik dan komponen mekanikal. Mula-mula ia mengesahkan komponen mekanikal, kemudian mempermudah model untuk komponen mekanikal dan akhirnya mengesahkan keseluruhan sistem, termasuk litar elektriknya. Pendekatan ini menghilangkan pengiraan yang tidak perlu. Dalam menilai litar elektrik, model ini secara automatik menghasilkan litar bersepadu berkelajuan tinggi yang sangat tinggi Model Penerangan Perkakasan Bahasa-Analog Isyarat Campuran (VHDL-AMS) dari model SPICE. Model VHDL-AMS membolehkan julat pengesahan terhad kepada parameter penting, seperti haba dan bunyi EMI, memendekkan masa pengesahan. Sebagai contoh, pengesahan sistem stereng kuasa dengan teknologi semasa Toshiba memerlukan masa 32 jam 51 minit, tetapi jatuh ke 3 jam 27 minit^[1] dengan teknologi baru.

Toshiba akan menggunakan teknologi baru untuk mempromosikan pengembangan pembuangan panas tinggi dan semikonduktor automotif dengan kebisingan rendah, dan untuk menyediakan pelanggannya persekitaran pembangunan yang memudahkan penggunaan produk Toshiba. Selain aplikasi automotif, Toshiba akan menggunakan teknologi baru dalam semikonduktor untuk aplikasi lain, seperti peralatan industri dan peralatan rumah tangga.