ADLINK Collaboration liefert durchgängige C-V2X-Lösungen

Aktualisierung: 28. Oktober 2021

ADLINK Collaboration liefert durchgängige C-V2X-Lösungen

ADLINK Collaboration liefert durchgängige C-V2X-Lösungen

ADLINK Technologieentwickelt in Zusammenarbeit mit den Ökosystempartnern Askey Computer, dem Institute for Information Industry (III) und Excellence Opto (EOI) eine End-to-End-C-V2X-Lösung.

Die Zusammenarbeit integriert KI-fähige Technologien und Anwendungen mit 4G LTE/sub-6GHz 5G NR Fahrzeugnetzkonnektivität, intelligenten Ampeln und Signalsteuerungen.

Die C-V2X-Lösung wird laut ADLINK zu einer deutlichen Verbesserung der Verkehrssicherheit und Verkehrseffizienz beitragen und eine solide Grundlage schaffen, um die technologische Innovation und Kommerzialisierung von intelligenten Verkehrssystemen (ITS), autonomem Fahren und vernetzten Fahrzeugen zu beschleunigen.

V2X-Technologien sind darauf ausgelegt, Fahrzeuge untereinander (V2V), mit Fußgängern (V2P), mit der Straßeninfrastruktur (V2I) und mit dem Netzwerk (V2N) zu verbinden.

Der 802.11p Wi-Fi Der Standard legte die Grundlage für die V2X-Kommunikation, damit Fahrer Unfälle und Staus vermeiden können. Mit einer größeren Reichweite als eine dedizierte Kurzstreckenkommunikation (DSRC) und einer viel geringeren Latenz wird 4G LTE und 5G-basiertes C-V2X Echtzeitdaten weiter kommunizieren. Und wenn es zusammen mit der Bordintelligenz eingesetzt wird, werden intelligentere Transportsysteme (ITS) und autonomes Fahren der Stufe 3 und höher beschleunigt.

„Wir sehen weltweit eine starke Dynamik bei der Entwicklung und Implementierung von C-V2X, da die Technologie die Verkehrssicherheit und Verkehrseffizienz erheblich verbessern und die Logistik revolutionieren kann. Und vor allem kann C-V2X die technologische Innovation und Kommerzialisierung des autonomen Fahrens erheblich beschleunigen.

„Eine schnelle und breite Einführung von C-V2X erfordert eine umfassende Zusammenarbeit der Branchenteilnehmer, weshalb ADLINK sich dem Aufbau eines umfassenden Ökosystems verschrieben hat. Mit einem starken Engagement in führenden Konsortien wie der Autoware Foundation und der Open Source Robotics Foundation werden wir unseren Beitrag zum technologischen Fortschritt von C-V2X, vernetzten Autos und autonomem Fahren fortsetzen.“

Die Zusammenarbeit zielt darauf ab, die komplexen technologischen Herausforderungen von der Datenerfassung über die Kommunikation bis zur Verarbeitung in Echtzeit zu bewältigen, indem die Expertise von ADLINK bei der Entwicklung und Bereitstellung robuster KI-fähiger Fahrzeugcomputer, privater 5G-Netzwerke, 5G-Edge-Server und intelligenter Edge-Infrastruktur genutzt wird.

Die C-V2X-Lösung integriert ADLINKs KI-fähige fahrzeuginterne Computerplattform basierend auf der AVA-3510-Serie mit Askeys Onboard/Roadside-Unit (RSU/OBU), III's: KI-fähige Anwendungen einschließlich bildbasierter KI-Fahrzeugidentifikation, Ortung und Warntechnik sowie die intelligente Ampel- und Ampelsteuerung von EOI.

In Taiwan laufen bereits vier C-V2X-Pilotprojekte, die sowohl direkte Sidelink- als auch Mobilfunkkommunikation implementieren. Die Projekte sind darauf ausgelegt, verschiedene Anwendungsfälle basierend auf der verbesserten 5G-Dienstqualität (QoS) für ultrazuverlässige Kommunikation mit geringer Latenz und hoher Bandbreite zu testen.

● Die erste ist eine Intelligent Transportation System (ITS)-Anwendung, die V2I- und V2V-Technologien zur Verkehrssteuerung in New Taipei City verwendet.
● Die anderen drei Projekte sind für autonome Fahrzeuge. Taipei City, SPaT-Techniken (Signal Phase and Timing) an Ampeln zusammen mit einer MAP-Anwendung priorisieren automatisierte Busse über die angeschlossene Ampelsteuerung, um den Verkehrsfluss für Kreuzungen zu optimieren.
● In Taoyuan City werden V2I- und V2V-Technologien implementiert, um automatisierte Busse mit straßenseitigen Geräten (RSE) und straßenseitigen Einheiten (RSUs) zu verbinden.
● Und in Tainan City verwendet eine weitere Autobus-Anwendung V2I-Technologien zur Überwachung des Betriebs, die in ein fortschrittliches Fahrerassistenzsystem (ADAS) integriert sind.

Neben der Verbesserung der Verkehrssicherheit und des Verkehrsflusses kann die C-V2X-Lösung autonomen Fahr- und Automobilsystemintegratoren eine validierte, integrierte Vorlage zur Verfügung stellen, um die Markteinführungszeit zu verkürzen. Es kann auch Mobilfunkanbietern helfen, neue Geschäftsmöglichkeiten zu schaffen.